6-8 minuta - interval kretanja vlakova "zelene" linije metroa
7 - ukupni broj zona na koje je podjela metroa
10-15 metara - visina većine ruta obje linije metroa
11.6 Dirhama (3,1 USD) - maksimalna cijena metroa 1 put
14 vlakova opsluživati zelenu liniju za vrijeme vršnih sati, u vrijeme izvan vrha - 10 vlakova
18 - ukupan broj zelenih stanica metroa
20 sekundi - rok čekanja vlakova na stanicama „crvene“ linije metroa
29 - ukupan broj stanica "crvene" metro linije
47 - ukupan broj pješačkih prijelaza na „crvenim“ i „zelenim“ linijama metroa
50 - ukupan broj vlakova koji se kreću na obje linije u satima vrhova, 28 - u vrijeme izvan vrha
52,9 km - duljina "crvene" linije metroa
60-63 minuta zauzima prolaz između dviju terminalnih stanica metroa "crvena" linija
80 fil (20 centi) - put u podzemnoj željeznici 1 put
110 km / h - prosječna brzina vlakova metroa, ne uzimajući u obzir vrijeme zaustavljanja
500 autobusa služite "crvenom" metro linijom
500 metara - najveća udaljenost između stanice metroa i autobusa koji ga opslužuje
660 zaposlenika policija raznih redova osigurava sigurnost putnika u metrou
787 autobusa služe obje linije metroa
3.000 nadzornih kamera instalirani na stanicama, u prijelazima i tunelima podzemne željeznice
116 340 - prosječni dnevni broj putnika koji koriste metro u lipnju 2010. godine
130 529 - rekordan broj ljudi koji koriste metro 1. srpnja 2010
2 000 000 - prosječni mjesečni broj putnika u podzemnoj željeznici
3 301 959 - rekordan broj putnika koji su korišteni metroom u kolovozu 2010. godine
7,8 milijardi USD - troškovi izgradnje metroa
