Taurus je oplemenio sportski dizajn - u usporedbi s baznim modelom iz 2010. godine, ima šire kotače, gume i rešetku hladnjaka, veća stražnja LED svjetla i brze konture haube. SHO koristi crnu prednju rešetku i krilo na poklopcu prtljažnika. Među tehnologijama koje su pronašle svoju primjenu u ovim modelima, može se primijetiti inovativni sustav automatskog smanjenja brzine kada se prebrzo uđe u kut uz pomoć kočionog sustava, s neovisnom raspodjelom sile kočenja.
Model koristi i napredno sučelje za automobile MyFord Touch, koje se sastoji od dva zaslona s tekućim kristalima u boji koji vozaču pružaju informacije o stanju automobila, kao i mogućnosti navigacije i multimedije.
Što se motora tiče, model je opremljen standardnim Taurus-ovim 3,5-litarskim V-6 motorom s prirodnim aspirijom, s dodatkom dvostruke neovisne varijabilne brzine bregastog vratila, koja omogućava povećanje učinkovite snage i istodobno povećanje uštede goriva. Uz postojeće motore iz ove linije, Ford je dodao novi 2,0-litreni EcoBoost motor sa 365 KS.
Unutrašnjost Forda Taurusa znatno se promijenila zahvaljujući širokoj upotrebi visokokvalitetnih zvučno izolacijskih materijala. Dodatne mogućnosti uključuju masažna prednja sjedala, senzore za kišu s automatskom kontrolom brzine, automatsko uključivanje kamere za gledanje unazad pri odabiru brzine za vožnju unazad. Modeli su također opremljeni visokotehnološkim sustavima koji pomažu vozaču u teškim prometnim situacijama.
