EMIRATI POSJETE: NOVI KONTINENTALNI GTC KABRIOLET, SUPERCAR GT, LUKSUZNI SEDANI koji lete SPUR I MULSANNE, I POSEBNI HONORARNI GOST - POVIJESNI BENTLEY EXP2.
Profesionalni Bentley tim stigao je iz Cheshirea u Abu Dabi zajedno s automobilima kako bi na licu mjesta demonstrirao ljepotu i snagu legendarnih modela. A novinari, uključujući mene, imali su priliku osjetiti se umjesto VIP-klijenta tvrtke.
Bezvremenski klasik
Prvi put smo se upoznali s automobilom kojeg je stvorio osnivač Bentley Motorsa Walter Owen Bentley, najstariji do danas preživjeli trkački automobil.
Zbog svoje povijesne vrijednosti, Bentley EXP2 smatra se jednim od najskupljih automobila na svijetu, njegova cijena sada iznosi 4.297.500 dirhama (1.170.980 USD) - možete zamisliti uzbuđenje koje sam osjećao dok sam vozio ovaj luksuzni antikvitet. Nisam imao priliku sam pokušati kontrolirati ovaj stroj, odgovornost u koju vjeruje samo jedan iskusni instruktor iz Bentley tima. Ali i na suvozačkom sjedalu, kad ubrzavam do 70 km na sat, uspio sam osjetiti osjećaj vozača 1920-ih.
Ostale brzine
Prijelaz sa sportskog kabrioleta 20. stoljeća u novi elegantni model Continental GTC 2012 sličan je skoku iz prošlosti u sadašnjost. Kao žena, prvenstveno obraćam pažnju na boju - hladni morski povjetarac mediteranske obale u rano jutro. Volio bih vezati laganu svilenu maramu tako da slikovito leprša na vjetru, ali tijekom putovanja primijetio sam da je, usprkos ubrzanju do 150 km / h (dobro, oprosti, žena vozi), na stazi s otvorenim vrhom i spuštenim prozorima nije primijećen vjetar, pa čak ni frizura uopće nije prošla loše! Štoviše, tijekom pokreta mogao sam mirno razgovarati s instruktorom u blizini, bez naprezanja glasnica, gotovo da i nije bilo zvučnih efekata uobičajenih za otvorene modele automobila. U samouvjerenim muškim rukama, automobil je spreman postići brzinu do 312 km / h, zahvaljujući 12-cilindričnom twin-turbo motoru zapremine 6 litara. Continental GTC je vrlo poslušan i jednostavan za vožnju, a ja sam se zaljubio u ovaj model zbog njegove ljepote i lagane vožnje.
Unatoč činjenici da je Bentley u vlasništvu Volkswagena, teško da je moguće nazvati "Nijemca" čak i otvoreno sportskim supercar GT-om, jer izgleda i "ponaša se" previše elegantno za sportski model u najboljim engleskim tradicijama. Utječe na aristokratski duh Velike Britanije, gdje je osnovana proizvodnja ovih automobila.
Kad sam ušao u automobil u suknji i visokim potpeticama, nisam osjetio neugodnosti, kao što je to obično slučaj sa sportskim modelima, kad se moram balansirati u polusjepu, putujući duboko do sjedala od tvrde kože. Sjedište ovog automobila je, začudo, bilo prilično udobno čak i za djevojku. No, kako bih osjetio snagu Bentley GT-a, preferirao sam suvozačko sjedalo, kacigu i upravljanje stazom povjerio iskusnom vozaču koji mi je oko 7 minuta pokazao sve mogućnosti ovog automobila. Naravno, nismo ubrzali do 318 km / h, jer nam je dozvoljeno maksimalno 250 km / h, ali s druge strane, uspio sam u potpunosti osjetiti glatkoću promjene brzinskog režima bez mehaničkog "trzaja" i procijeniti stabilnost staze na prilično strmim zavojima.
Ekskluzivni transfer na Yas Island, upoznavanje s profesionalnim Bentley timom i fascinantna tura Yas Marina kruga, uključujući helikopter koji leti iznad predmeta - sve je to nekako "razmaženo" od dojmova testne vožnje mog automobila iz snova na trkalištu.
Naravno, automobili Bentley nisu prijevozno sredstvo, čak i ako su brzi i što udobniji. Ovo je stil života! Zaista želim preći na ovaj stil ...
