Doista, o čemu treba dugo razmišljati. Kupio sam otok negdje u prostranim oceanima i "žvakao kokose, jeo banane", kao u staroj dječjoj pjesmi ... Jednom mi se činilo kao san - postati vlasnik svog otoka i živjeti na njemu poput Robinson Crusoe-a. No, kako kažu, sve teče, sve se mijenja, a ideja o kupnji komada zemlje, okružena sa svih strana plavim morem, danas se čini ne tako neostvarivom.
Dubai u tom smislu pripada dlanu, a uopće ne zato što se država UAE nalazi na poluotoku čije su obalne vode zabranjene stotinama opustošenih i neplodnih otoka, već zato što je ovaj emirat počeo graditi nevjerojatne otoke načinjene čovjekom, dalekim okom za razvoj međunarodnog turizma, poslovanja, trgovina u novom integriranom svijetu. Jedan od najegzotičnijih projekata bio je umjetni arhipelag The World („Svijet“), koji je odmah privukao pažnju stranih ulagača. Međutim, bilo je i ruskog traga.
- Pozdrav, i upoznajmo se. Znamo da se vaša tvrtka bavi nekretninama u Dubaiju i šire. Kako ste postali jedan od investitora na arhipelagu Mir?
- Prije svega, dopustite da se predstavim. Moje ime je Gafur Berzov. Ja sam predsjednik upravnog odbora Perseus Property, kao i njegov glavni dioničar. Naša tvrtka je razvojna tvrtka koja se bavi ne samo komercijalnim nekretninama, već gradi i višenamjenske resorte s trgovinama, restoranima, zabavnim centrima u različitim zemljama.
- Kad je nastala vaša tvrtka?
- Perseus Property osnovana je prije tri godine. Bili smo jedni od prvih koji su danas uložili u tako poznati projekt u Dubaiju kao arhipelag Mir.
- Pokrenuli ste posao s Emiratesom?
"Ne baš." Počeo sam s izvozom drva u Španjolsku, čak i prije nego što sam završio fakultet. Zatim sam se preselio u Kanadu, gdje sam stekao magisterij iz informacijske tehnologije. Takva sam osoba da bi mi sve što radim trebalo biti ugodno, bilo da je studij ili posao. Nakon otprilike godinu dana studija, shvatio sam da informacijska tehnologija nije baš ono što želim. Tako sam se preselio u London, gdje sam počeo studirati ekonomiju i financije, kao i matematiku. I shvatila sam da je to upravo smjer koji mi se sviđa. Školovanje u Londonu omogućilo mi je upoznavanje s raznim financijskim tržištima i instrumentima, poput trgovanja devizama, osiguravajućih usluga, nekretnina i tako dalje. I odatle sam započeo svoje poznanstvo s Europom, a također sam prvi put razmišljao o radu s Emiratima.
- Smatrali ste Emirates privlačnijim mjestom za financijera od drugih zemalja?
- Općenito, da. I danas Emirati zadržavaju svoj potencijal i atraktivnost za ulaganje, ali prije nekoliko godina, prilike su ovdje bile s moje točke više ambicije. Ne mogu reći da se tempo razvoja tržišta usporava, naprotiv, tržište u Dubaiju i dalje raste, ali ne tako brzo kao u nedavnoj prošlosti, kada je građevinski bum tek počeo.
- Prema Vašem mišljenju, koliko dugo će UAE ostati atraktivno tržište ulaganja? Možda za vas osobno?
- Da budem iskren, mislim da će Dubai nastaviti svoj rast i razvoj. Danas se ovdje gradi ogroman broj stambenih objekata i, čini mi se, cijene stanova ovdje će stalno rasti. Po mom mišljenju, maloprodajne i komercijalne nekretnine imaju veliki potencijal, jer danas u Dubaiju postoji jasan nedostatak komercijalnog prostora. A nakon ovog emirata povlače se i susjedni, u kojima se danas grade mnogi projekti atraktivni za ulaganje.
- Ali projekt koji imate na arhipelagu Mir nije komercijalan.
- Arhipelag koji je napravio čovjek Mir privukao je moju pažnju, prije svega zato što se radi o ekskluzivnom projektu. Otok na "Svijetu" niko ne može kupiti. Generalni programer ovog projekta - tvrtka Nakheel - sama šalje prijedloge odabranim investitorima za kupnju imovine na Mirskom arhipelagu. Ovaj arhipelag, iako je dio Dubaija, i dalje se nalazi u Perzijskom zaljevu, četiri kilometra od kopna.
Drugo, ovo je vrlo konkurentan projekt. To mogu prosuditi, jer sudjelujem u raznim projektima investicijskih nekretnina širom svijeta, na primjer, na Sejšelima, Maldivima, u Monaku. Naravno, ovaj se projekt u Dubaiju razlikuje od onih koje sam imenovao i poprilično snažno. Do arhipelaga Mir iz Dubaija nemoguće je doći kopnom, samo vodom ili helikopterom. Na otocima neće biti automobila, do golf vozila, do susjeda možete doći trajektom, brodom ili jahtom. Ovo je offshore projekt s apsolutnim i bezuvjetnim vlasništvom (freehold). Osim toga, razlikuje se od "palminskih otoka", do kojih se može doći mostovima koji se s kopna bacaju na "debla". Dubai uglavnom nudi jedinstvene takve vrste koje su danas dobro poznate u svim zemljama svijeta.
- Slažem se s tobom. Projekt Mir je ekskluzivan i jedinstven. No, s druge strane, toliko je jedinstvena da mnogi ne znaju što će biti i što od nje očekivati. Ne mislite li da ulagači na neki način riskiraju ulaganjem novca u njega?
- Ovisi o kakvim rizicima govorimo.
- Pa, mnogi misle da, primjerice, otoci koje stvara čovjek nisu baš stabilni. Mogu se oprati i tako dalje.
- Za Dubai ovo nije prvo iskustvo stvaranja umjetnih otoka. Čuveni Burj Al Arab hotel nalazi se na aluvijalnom otoku, a lučki objekti u slobodnoj ekonomskoj zoni Jebel Ali također su otoci koje stvara čovjek. Osim toga, ovo se iskustvo dugo koristi u svijetu, posebno u državama koje se ne mogu pohvaliti velikim teritorijima. Uzmimo za primjer Međunarodnu zračnu luku Tokyo, koja se također nalazi na umjetno stvorenom otoku. Danas ne možemo govoriti o nestabilnosti otoka Dubaija. Prije početka ovih projekata njihovi su tvorci napravili sjajne preliminarne radove, proučavali morske struje i uzimali uzorke tla. I ne ustručavajte se, Dubai je u ovo istraživanje privukao najbolje stručnjake na svijetu. Ovdje su uzeti u obzir svi ključni čimbenici, od globalnog zagrijavanja do proučavanja seizmičke aktivnosti oceana.
Pokrenuvši vlastiti projekt na Mirskom arhipelagu, slijedili smo u istom smjeru i njegov generalni programer, Nakheel, osiguravajući sve potrebne dokumente prije nego što započnemo bilo koji posao na svakom našem otoku. Svi vlasnici otoka slijede ista pravila.
- S obzirom na to da je stvaranje otoka dug proces, dopustite da vas pitam kada se očekuje njegovo okončanje?
- Krajnji datum stvaranja arhipelaga u Nakheel dokumentima označen je kao prvo tromjesečje 2010. I vrlo sam optimističan u prognozama, jer vjerujem da će se sve obaviti na vrijeme. Moja dva otoka, usput, bit će jedan od prvih koji je dovršen.
"Ne bi to mogao biti problem?" Uostalom, sve će biti završeno s vama, i hoće li se susjedni otoci oprati punom brzinom?
- Ne mislim da će se gradnja oko mene mnogo miješati. Najbliži otok minskom bit će na udaljenosti od 60-70 metara. Postoje otoci udaljeni više od 100 metara. I još jedan važan trenutak, ako ste vidjeli kartu arhipelaga, mogli biste primijetiti gdje se prodaje veći dio otoka - u njegovom središtu. Naši otoci nalaze se u takozvanoj "okolnoj zoni", koja se nalazi u gornjem dijelu "Svijeta", tako da smo izoliraniji od ostalih vlasnika, a susjedi nam ne ometaju.
Pored toga, nije potrebno popustiti da postoje mnoga ograničenja u visini i namjeni zgrada koje će se graditi na otocima svijeta. U početku se pretpostavljalo da će svaki od otoka biti potpuno privatan, autonoman i sa vlastitom infrastrukturom. Godinu dana kasnije objavljeno je da će dvije godine nakon ispiranja svih otoka biti spojene sve potrebne komunikacije - voda, struja, telekomunikacije i tako dalje. No, budući da smo bili jedan od prvih kupaca, to smo uzeli u obzir i ugradnju električnih generatora stavili u naš poslovni plan. Štoviše, njihova moć omogućuje nam da sigurno opslužimo dodatna dva ili tri otoka. Usput, otoci u arhipelagu Mir danas su podijeljeni u četiri kategorije: prva je privatno vlasništvo; drugi - otoci na kojima će biti izgrađena odmarališta i hotelski kompleksi, treći - otoci za smještaj i četvrti - otoci na kojima će se nalaziti trgovine, restorani, zabavni centri i tako dalje.
- Što razlikuje vaše otoke od susjednih? Zašto ste ih u početku izabrali?
- Prvo, svidjelo mi se njihovo mjesto. Naši otoci nalaze se na kraju kanala, gdje je dubina najveća na arhipelagu, što nam omogućuje oblikovanje vlastitih luka u koje se mogu privezati jahte do 50 stopa. Na našim otocima ćemo izgraditi hotel, apartmane, sve vrste restorana - vegetarijanski i morski, i tako dalje. Sve nekretnine koje ćemo prodati orijentirane su na odmor i mogu se steći na temelju načela vremenskog zakupa. Izgradit ćemo zgrade palače, kao i moderne stambene zgrade. To jest, ako želite, 30 dana u godini možete kupiti apartmane sa zagarantiranom uporabom, kojima će upravljati poznati hotelski operater. A ne trebate plaćati struju, vodu, popravke i druge tekuće troškove.
- Rekli ste da na otoku neće biti automobila, ali kako će se otočani početi kretati od objekta do objekta?
- Zapravo, golf kolica će putovati oko otoka, ali komunikacija između otoka bit će samo brodom, a riječ je o privatnim brodovima, trajektima i vodenim taksijima. Nemojte misliti da će svaki od otoka imati gigantske dimenzije. Ne. Veličina jednog otoka je približno jednaka četiri hektara. Stoga, ako želite, možete krenuti pješice.
Naravno, u početnoj fazi komunikacija između otoka koji su udaljeni jedan od drugoga bit će otežana, jer neće sva infrastruktura arhipelaga biti dovršena odjednom. No, prema Nakheelovim planovima za završnu fazu, postojat će prostrane marine za privez jahti, trajektne stanice, a negdje čak i jednotračna pruga. Stoga nema potrebe govoriti o potpunoj izoliranosti arhipelaga od vanjskog svijeta.
- Znate li već koje ćete hotele graditi na svoja dva otoka?
- Sada ne mogu imenovati imena određenih hotelskih operatera pod čijim ćemo robnim markama graditi odmarališta, jer smo danas u fazi pregovora i potpisivanja potrebnih sporazuma.
"Ali što će biti, možeš li reći?" Butik hotel, ekskluzivno odmaralište? A tko će to upravljati?
- Ovo će biti jedan veliki elitni turistički kompleks. Imam i nekretnine na Palm Jumeirah, kojim upravlja poznati hotelski operater koji kotira na burzi. Dakle, i na "Svijetu" ćemo ići istim putem. Uz to, pažljivo slušamo zahtjeve naših potencijalnih investitora - onih koji će iznajmljivati nekretnine u našem odmaralištu ili u kondominiju. Zbog toga nismo ravnodušni prema reputaciji hotelskog lanca, koji će upravljati svim našim objektima.
- Hoćete li graditi vile na otocima?
- Ne, zasad se radi samo o odobrenim projektima, a to su zgrade s stanovima. Nadalje, Nakheel ima obavezne zahtjeve za sve projekte i programere. Na primjer, ako želim da klasa mog odmarališta ne bude manja od "5 zvjezdica", tada bi površina najmanjih stanova trebala biti najmanje 60 četvornih metara.
- Znači, uskoro ćemo se odmoriti u vašem odmaralištu?
- Da, i imajte na umu, na kraju izgradnje arhipelaga u Miru doći će do njega vodom mnogo lakše nego automobilom kroz gradske prometne gužve na mnoga druga poznata mjesta u Dubaiju. Čak će biti moguće doći na međunarodnu zračnu luku Dubai za samo pola sata - dvadeset minuta duž Perzijskog zaljeva i već ste u zaljevu Dubai, a tamo ste baš iza ugla.
"Onda, vidimo se uskoro na svojim otocima." Usput, kako ste ih nazvali?
- Bilo je nekoliko radnih imena, ali mislim da će se jedan od otoka definitivno zvati "Eden". Zato dobrodošli u rajske vrtove! Jamčimo raj.
/ Razgovarala Irina Ivanova /
