GLAVNA UREDNICA "RUSKIH EMIRATA" IRINA MALKOVA SREČALA JE S JOHN TRAVOLTA-om DA RAZGOVORI O NJEGOVOM PASIJI ZA ZRAKOPLOV I RAZMATRANJA KOJI POMOĆU ŽIVOTU.
Prekrasan zimski dan u Dubaiju. Dolazim na jedno od mojih najdražih mjesta - Madinat Jumeirah. Vrijeme je oko 15 sati. Puše lagani povjetarac, galebovi vrište, drveni čamci tiho kliziju kanalima. Spuštanje do vile Malakiya, jedne od najboljih u hotelskom kompleksu, gdje je John odsjeo dva dana. "Zašto samo dva dana?" Pitam se. John se na to samo nasmiješi i u tom trenutku shvaćate zašto je John Travolta John Travolta. Ovaj osmijeh ... Tako otvoren, velikodušan i iskren da mu odmah želite reći sve tajne i razgovarati od srca. U isto vrijeme, John nije daleko od površne osobe, pogled mu daje nježnu i složenu prirodu koja je imala puno toga za preživjeti i savladati.
John ima dvije strasti - kino i zrakoplovstvo, te je počeo samostalno letjeti avionima prije nego što je glumio u filmovima. Obje strasti bile su utjelovljene u odvojenim uspješnim područjima njegove karijere. "Kad sam bio dijete, posadio sam dva zrna - sanjao sam o tome da postanem pilot i glumac. Oba zrna su se pojavila i izrasla u velika stabla. S tim u vezi imam veliku sreću. Vjerujem da, ako obratite pažnju na nešto, ono raste i raste razvija se u vašem umu.
Morate razmišljati o onome što želite postići, i polako će se to početi pojavljivati u vašem životu. Ali razmišljanje nije dovoljno, trebate primijeniti energiju da biste ostvarili san. Tada se čak i mala težnja pretvara u ogromnu viziju. "Danas John iza sebe ima više od dvjesto filmskih uloga, dvije nagrade za svoj doprinos svjetskoj kinematografiji, kao i svoju pistu u kući na Floridi koja počiva točno na ulaznim vratima. Njegov park avionski avioni uključuju korporativni Challenger Bombardier 601, avion Eclipse 500 za osobne letove na kratkim udaljenostima, a već je služio svoj Boeing 707, na kojem je letio više od 16 godina i koji ga sada nježno naziva „umjetničkim djelom u mom dvorištu.“ Na njemu je John isporučio humanitarni teret na Haitiju u Remy potres 2010.
Pitam, što je on doživio u trenutku kada je Boeing prvi put poletio u zrak? Oči mu odmah zasviraju. Ispravlja ramena, a ja vidim čovjeka ispred sebe, potpuno strastven u svom hobiju. "Kad se ostvari vaš najdraži dječji san, to je nemoguće prenijeti riječima! Sjećam se kad sam stisnuo upravljačku polugu, kad su se motori počeli vrtjeti i avion počeo uzlijetati s tla - doživio sam neograničenu snagu i nevjerojatnu slobodu. Osjećao sam se poput divovskog orla koji lebdi nad zemljom. Gospodine svijeta. Bilo je to grandiozno. " - "A ni sekunda nije zabrinuta?" "Ništa ne može izazvati moju anksioznost u zraku," uvjerava me. "Uložio sam toliko truda i vremena u obuku, pohađao sam letačke škole tri puta godišnje duži niz godina, i zato se u tom trenutku nisam bojao ničega. Bio sam apsolutno siguran u ono što radim. "
Obratim pažnju na njegov Breitling sat s crnim kotačićem. Primijetivši moj pogled, on pruži naprijed. Za neupućene ovo je model Emergency II, opremljen senzorom satelitske komunikacije, a ako se iznenada izgubite u pustinji, nešto vam se dogodi u planinama ili padnete kroz snijeg na skijalištu, tada će vas pronaći spasioci. "Za početak je to samo prekrasan sat", objašnjava John.
"Ali stvoreni su ne toliko da bi pokazali vrijeme, već kako bi spasili živote." To je ono što me najviše impresionira u Breitlingu. Prvi model ovog sata s kojim je spašeno 20 ljudi imao je samo jednu frekvenciju komunikacije. Ali model Emergency II već je opremljen naprednijim satelitskim odašiljačem i može točno pokazati vašu lokaciju. "
Gledam Johna i mislim kako izgleda dobro i mlado u svojim 60-ima. Plave oči, pune života, glatko preplanulo lice, velika glava (znak kinematografije i nevjerojatno traženo obilježje u Hollywoodu), crna, lagano duga kosa. Nosi crnu pamučnu majicu, mornarske traperice i jaknu - gotovo Vincent Vega iz tvrtke Pulp Fiction.
I ništa što je prošlo od 20 godina - izgleda isto. Često se smiješi, a to je ono što mu dugo ostaje u sjećanju. Izgled mu je osebujan, ali on je prokleto šarmantan. I sigurno je u životu puno ljepši nego na fotografijama. Komunikacija s njim je lagana, opuštena je, gestikulira i puno se šali. Ljudi koji su postigli takav uspjeh uvijek su neobični. Priroda im daje ono što ostali nemaju, bilo da je riječ o karizmi, posebnoj energiji ili jednostavno upornosti i disciplini, što dovodi do uspjeha. U njegovom slučaju, najvjerojatnije, svi zajedno, ali Ivana se sigurno ne može nazvati razmaženima. "Osjetio sam svoje prvo zanimanje za avione kad sam imao samo tri godine. S 15 godina započeo sam s letenjem. Sjećam se da mi je prvi avion bio mali jedno-motorni Aircoupe, zatim sam prešao na dvo-motor, a zatim sam došao na mlazne automobile. 1998.- "Dobio sam dozvolu za letenje Boeinga 707, a 2003. postao sam pilot Boeinga 747. Prije par godina u Brisbaneu u Australiji postao sam prvi slobodni pilot koji je letio avionom A380." Danas, nakon nekog zatišja, Johnova glumačka karijera opet je krenula.
Posljednjih godina sudjelovao je u nekoliko velikih projekata, a u 2015. moći ćemo odjednom vidjeti četiri slike s njegovim sudjelovanjem. Ovo je krivotvorina (zločinačka drama o umjetniku od Boga i prevarantu koji pristaje izvesti jednu veliku lažnu Monet kako bi spasio sina), sjajni triler Kriminalne aktivnosti, klasični zapadnjak u Dolini nasilja, gdje je igrao u mjestu s Ethanom Hawkeom, i triler Život na liniji.
John priznaje da je tijekom života igrao ogroman broj uloga i imao priliku razgovarati s mnogim uglednim ljudima. No sjećanje na najmoćnije dojmove ostavilo je dvoje ljudi - Marlon Brando i Bill Clinton. "Mogli su vrlo precizno sažeti svoje životno iskustvo. Znate, njihov pogled na svijet bio je različit od pogleda drugih ljudi, pa je komunikacija s njima bila nevjerojatno zanimljiva.
Uvijek sam od njih dobio nešto korisno. "-" Koji je najvrjedniji savjet koji si primio u svom životu? "-" Ne očekuj od ljudi koji ti ne mogu dati. Nisu svi imali dovoljno emocija da bi vam pružili ljubav koja vam je potrebna. Ako naučite to raditi, više nećete patiti ... "
