Sveta islamska prijestolnica prihvata ramazanske hodočasnike
I PROTIV KROZ ABU-DABI, DUBAI, SHARJU WALKWAYS IDENTIFICIRALI SU LJUDI U BIJELOJ ODJEĆI. Stotine tisuća muslimana, uključujući iz Rusije i zemalja ZND-a, u danima islamske pošte ramazana putem emiratskih aerodroma, šalju se u Meku. GRAD, IME KOJE JE NA JEZIMA LJUDI ZEMLJE POSTOJI IME NOMINALNO, SIMBOLIZIRAJUĆI SREDNJU PERFEKTIVNIH SPECIFIČNIH UNIVERZALNIH INTERESA, PRIJAVLJUJUĆI PILGRIME OD STANJA.
Njihov prvi cilj je glavna džamija Meke Al-Haram al-Meke al-Šarif (Plemeniti mekanski imunitet). Mnogi od njih će cijeli mjesec provesti u blizini sakralne zgrade Kaabe, smještene u dvorištu džamije. Vrhunac popunjavanja hrama bit će Noć predodređenog 27 ramazana, kada je objavljen Kur'an i, prema islamskom vjerovanju, Allah odlučuje o sudbini vjernika, uzimajući u obzir njihovu pobožnost i molitve izražene u molitvama. Muslimani vjeruju da se ove noći anđeli spuštaju s neba zbog dobrih djela. Hodočasnici će ovdje obavljati svih pet dnevnih molitvi.
Priča o Meki, čije se ime spominje samo epitetom "Al-Mukarrama" (Plemeniti), povezana je sa naseljavanjem na tim mjestima proroka Ibrahima (Abrahama), koji je ovamo došao iz Palestine sa suprugom Ugarom i sinom djeteta, budućim prorokom Ismailom. Zamišljeno nazvano "Majka sela", naselje je raslo, prema kur'anskoj definiciji, u "dolini bez žitarica", u blizini plemenite Gospodinove kuće, koja se na arapskom nazivala Kaaba. Prema legendi, ovu vjersku zgradu sagradili su anđeli i obnavljali su je više puta, uključujući sudjelovanje "pretka čovječanstva" Adama, a kasnije i rukama proroka Ibrahima i Ismaila. Rodni grad vjesnika islama Muhammeda ibn Abdullaha okružen je sa svih strana planinama, s kojih slapovi padaju tijekom kišne sezone. Prema arapskim znanstvenicima, potječe iz 1871. godine prije Krista, a kroz cijelu svoju veliku povijest bio je važno arapsko trgovačko središte, slanje karavana u Siriju i Jemen, trgovanje s Egiptom, Abesinijom, Mesopotamijom i Perzijom. Stanovništvo Meke, koje je tijekom prve četvrtine 16. stoljeća osvojilo hidžaz u prvoj četvrtini 16. stoljeća, turski sultan Selim, brojao je 12 tisuća stanovnika, premašuje, prema saudijskom tisku, početkom 2007. 3 milijuna ljudi.
Meka je za vrijeme kalifa i islamskih osvajanja bila jako uznemirena i penjala se planinama, ali ostala je jednokatna. Prva mekanska kuća, kultna zgrada Kaabe, poslužila je kao uzor lokalnim i brojnim stranim arhitektima koji su je izgradili. Konobari su se usudili graditi više zgrade, ali u vrijeme kalifa Muavije ibn Abu Sufjana mekkanski gradonačelnik Shiba ibn Osman naredio je uklanjanje svih zgrada koje se nadvijaju nad kockom Kaabe. Prva gradska obrazovna ustanova u kojoj su se predavale vjere također se nalazila u svetoj kocki. Prva prava škola, Al-Arsufi, sagrađena je 1175. godine prije vrata Omre, glavne mekanske džamije. Nekoliko godina kasnije bilo ih je već nekoliko. Širenjem obrazovanja, domovima za studente pojavile su se prve javne kuhinje i bolnice. Arhitektonski stil grada razvijao se uz sudjelovanje stranih hodočasnika, koji su često boravili u gradu mjesecima i godinama. Gradili su je najbolji islamski majstori, koji nisu nedostajali. Obogatili su Meku elementima egipatske, sirijske, andaluzijske i indijske arhitekture.
Arapski putnik Ibn Batuta, koji je Meku posjetio prije više od 600 godina, primijetio je integritet Mekkanaca, njihovu poštenost, čistoću i spremnost da pomognu svom bližnjemu. "Mekanci", napisao je, "oblače se u bijele haljine, vole se mazati parfemima, koristiti antimon za bojenje kose i koriste čačkalice izrađene od drveta arakaka." Prema njegovim zapažanjima, Mekke su žene "nevjerojatno lijepe i vrlo čedne. Sve što je namijenjeno kupnji hrane spremno je potrošiti na tamjan". Prema legendi, još u 10. stoljeću, jedan od mekijskih emira po imenu Barakat ibn Muhammed, pronašavši smeće u blizini jedne od kuća, naredio je svom gospodaru da se tuče štapovima po petama. Tako je nekoliko ljudi kažnjeno. Pogubljenja nisu prošla bez traga. Meka je postala čista i takva ostaje. Grad je uvijek bio dobro osvijetljen, čak i u vremenima kada nije bilo struje. U 13. stoljeću, prema jednom suvremenici sultana Abdela Hamida, 1.422 svjetiljke osvjetljavale su glavnu mekansku džamiju. Meka se prvi put počela uzdizati kada je 754. godine džamiji dodan prvi minaret visok 25 metara. Postao je novo mjerilo visine grada. Krajem prošlog stoljeća, tijekom obnove glavnog mekanskog hrama, 9 njegovih blizanačkih minareta, okrunjenih šiljacima sa zlatnim polumjesecima, uzdizalo se iznad njegovog kompleksa. Članci vjere popeli su se na visinu od 89 metara. A grad je počeo ponovno rasti. Nekoliko stotina visokih zgrada već je izgrađeno u svetoj islamskoj prijestolnici.
Prema mekanskom lunarnom kalendaru uskoro će se brojati najveći svjetski sat koji bi, prema uputama čuvara dva plemenita hrama, kralja Abdullaha ibn Abdela Aziza, trebao biti podignut na vrh 380-metarske kule dizajnirane u gradu islamskog proroka. Četiri gigantska kronometra bit će okrenuta u svim kardinalnim smjerovima. Iznad njihovih brojčanika riječ "Allah" bit će postavljena u obliku vijenca. Oni će biti ukrašeni zlatnim arabeskama koje prikazuju izraze iz Kurana. Promjer dva glavna sata bit će 39 metara. Njihova visina zajedno s vanjskim dizajnom doseći će 80 metara. Promjer para drugih bit će jednak 25 metara, a njihova visina približit će se 65 metara. Pod satom se planira stvoriti promatračka platforma opskrbljena liftom, s koje će hodočasnici moći promatrati mekansku okolinu i obredne rute.
Meka je stoljećima bila poznata ne samo po vjerskim svetilištima i vrućim vrhovima, već i po bogatim tržištima - najcjenjenijem gradu u kraljevstvu. Posjeti stranih muslimana svetim mjestima islama donose ogromne prihode mekanskim vlasnicima domova. "Allahovi gosti" uzimaju u Meki 900 hotela i rezidencija. Hodočasnici su unajmili nekoliko stotina visokih zgrada. Desetodnevni boravak u dvjema hotelima s 5 zvjezdica u blizini glavnog hrama košta jednog hodočasnika 5000 dolara. Smještaj u istom razdoblju u udaljenim hotelima s 3-4 zvjezdice košta 1-2 tisuće dolara. Vlasnici pansiona, šatorskih kampova, parkirališta i restorana zarađuju hodočasnici 5-6 milijardi dolara godišnje. Strani muslimani na saudijskim tržištima ostavljaju oko milijardu i pol dolara. Saudijska štampa procjenjuje na desetke milijardi dolara investicija koje dolaze u Meku. Uloga grada u gospodarskom životu zemlje neprestano raste tijekom posljednjih desetljeća. Skučen planinama, on vodi zemlju u području uzgoja patlidžana, ali nema kapacitet za vođenje proširene poljoprivredne proizvodnje. Mnogo hrane i vode se uvozi iz drugih dijelova zemlje.
Vrijednost nekretnina, posebno u blizini glavne mekanske džamije, neprestano raste. Cijena kvadratnog metra mekanskog kamenitog pijeska u blizini svetih dosega doseže 150 tisuća dolara. Prije nekoliko godina, stan u jednom od središnjih mekih područja prodat je za 11,5 milijuna dolara. Glavna prednost ovog skupog stanovanja je ta što se nalazi u višekatnoj kuli izgrađenoj u blizini glavne mekanske džamije. Također je važno da prozori prostorija smještenih na 18. katu gledaju na dvorište hrama i omogućuju vam promatranje obreda koji se u njemu obavljaju. Ukupna površina stana, koji se vrijedno natječe s malim provincijskim gradom, iznosi 255 četvornih metara. Iz čega proizlazi da cijena sjedala u ovom samostanu s jednom prostranom arapskom kaučem prelazi 100 tisuća dolara. Meka je najveće poslovno središte kraljevstva. Ovdje je registrirano preko 30 posto svih saudijskih kompanija i poduzeća. Čak je inferiorniji u glavnom gradu Rijadu, u kojem se nalazi 28 posto proizvodnih kompleksa, i najindustrijaliziranijoj, naftnoj istočnoj provinciji (16,5 posto).
Tijekom proteklih 20 godina, stanovništvo Meke se tijekom povijesti bavilo trgovinom i služenjem vjerskih obreda, povećalo se za dva i pol puta i dalje raste za 5 posto godišnje. Procjenjuje se da će nakon još dva desetljeća u njemu živjeti 5 milijuna ljudi. Grad okružen planinama nema mogućnost horizontalnog razvoja. Kako bi se oslobodio sveti islamski kapital od viška stanovništva, predlaže se da se oko njega naprave satelitski gradovi, čime se uvode ograničenja prava na prebivanje u blizini svetih mjesta. Očekuje se da će središnji dio starog grada, koji broji oko četiri tisućljeća, biti osiguran samo hodočasnicima i njihovim odjelima. Dok se ne donese odluka, drevni arapski grad uzdiže se uz planinske izbočine i uspinje se prema nebu. Jedinstveni investicijski projekt ukupne vrijednosti 2,5 milijardi dolara stvara se pored glavne Mekanske džamije. Uključuje izgradnju divovskog stambenog kompleksa s rekordnom površinom zgrade većom od 1,4 milijuna četvornih metara. Izgradnja će imati jedanaest tisuća stambenih prostora za 35 tisuća ljudi. Kralj Abdullah ibn Abdel Aziz, iako je još uvijek prijestolonasljednik, izdao je akt o osnivanju stambenog kompleksa na području Jebel Bulbul-a u Ajyadu s ciljem da svoj prihod iskoristi za održavanje glavnih džamija Meke i Medine putem neovisnog investicijskog projekta. Kompleks će postati najveće vakufsko imanje u povijesti Islamske zajednice.
Tradiciju otuđenja javnih vakifa prvi je u islamu uveo prorok Muhammed. Izgradivši prvu džamiju u Medini, zavjerio ju je vjerskoj zajednici, učinio je da "djeluje milostinju za sve muslimane do dana uskrsnuća". Prorok je istodobno rekao, kao što je navedeno u legendama o njemu, da "nakon smrti osobe njegovo djelo živi u samo tri slučaja: ako je ostavio aktivnu milostinju ili korisno znanje, ili vrlinog sina." Tradicija otuđenja imovine u korist džamija i vjerskih zajednica živi i danas, prolazeći kroz sve ere Islamskog carstva.
Poboljšanje prijevoza u Meki postaje vruće pitanje zbog sve većeg broja hodočasnika koji posjećuju grad. Prije Drugog svjetskog rata nije bilo više od sto tisuća ljudi koji su posjetili sveta islamska mjesta u Saudijskoj Arabiji. Broj hodočasnika naglo je porastao tijekom 80-ih, a procjenjuje se posljednjih godina u milijunima. Oko 2 milijuna muslimana godišnje posjeti Meku tijekom sezone hodočašća, što traje ukupno oko dva mjeseca. Preko 4 milijuna ljudi je obavilo malo hadža (Omru) u drugih deset mjeseci. Očekuje se da će u tekućem desetljeću, zbog olakšavanja viznih formalnosti, najstarije arapsko vjersko središte primati do milijun hodočasnika mjesečno.
Da bi riješio problem prometa, grad razmatra projekt izgradnje nadzemne željeznice. O tome se već raspravljalo u središnjem hadžskom povjerenstvu, što je prepoznato kao pogodno za prodaju i isplativo. Put bi trebao ići od Meke, koja se nalazi u središnjem dijelu doline Ibrahim, do gradskog predgrađa Mine i dalje do brda Arafata, gdje postoji mjesto stajanja pred Allahom za vrijeme hadža. Njegova je konstrukcija diktirana potrebom da se olakša kretanje hodočasnika koji prilikom izvođenja obreda moraju više puta pješačiti udaljenost veću od 10 kilometara. Mekanske vlasti razmotrile su tri mogućnosti za rješenje problema transporta na ritualnim rutama. Prijedlozi su uključivali izgradnju podzemne podzemne željeznice i otvaranje tramvajske pruge. Ideja o stvaranju metroa odbijena je zbog visokih troškova probijanja tunela u stijenama planina. Polaganje tramvajske pruge smatralo se nepraktičnim zbog uskih koridora koji su hodočasnici hodali pješice. Zaključak komisije je jasan: samo žičara pruža rješenje problema preseljenja sve većeg broja hodočasnika. Kapacitet željezničke pruge planiran u prvoj fazi je 17 tisuća putnika na sat.
U islamu se obožavanje spomenika ne prihvaća. Ali prirodna ljudska znatiželja vodi ljude u bijelim haljinama na izvanredna mjesta u legendarnom gradu. Završivši obredne obrede, zaobilaze povijesne znamenitosti svetog glavnog grada povezane s životom proroka i početnim razdobljem islama. Hodočasnici se slijevaju u gradsku javnu knjižnicu koja čuva svetost mjesta na kojem je prije 14 stoljeća obnovljena kvadratna kuća s 10 prozora za vrijeme kralja Abdela Aziza, gdje je, prema legendi, rođen prorok Muhamed. "Allahovi gosti" može se prikazati kuća prve supruge proroka Khadije, koja je nakon perestrojke prihvatila školu stručnjaka na Kuranu, i pećine u okolnim planinama, u kojima su se čula prva božanska otkrivenja poslana Muhammedu. Odvojene povijesne građevine ponovno su oživljene. Mekanske gradske vlasti obnavljaju drevni sustav navodnjavanja koji je vodom prijelazio u svetu islamsku prijestolnicu prije više od 1000 godina. Povijest opskrbe vodom u Meki povezana je s imenom prekrasne Zubeide, supruge glasovitog abasidskog halifa Haruna al-Rashida, koji je umro u bajkama i pjesmama, a koji je umro krajem devetog stoljeća nove ere. Unuk kalifa Mansoura i majka kalifa Muhameda iskrenog, šetajući bagdadskim vrtovima i grožđama datulja, nisu zaboravili zavičaj svojih arapskih predaka.
Do Meke iz Bagdada, karavanski put, zvan Zubeida staza, bio je osiguran za svoj novac, posebno za muslimanske hodočasnike, s bunarima i gostionicama. U rodnom gradu proroka Muhameda vodovodni sustav koji nosi njeno ime izgrađen je na zlatnim dirhamima velike abbasidke. Proljeće Zubeida uključuje niz kanala i slivnih područja koja su zadržala kišu u okolnim planinama. Prema vodovodnom sustavu voda je bila usmjerena iz doline Noanan u grad kako bi se zadovoljile potrebe njezinih stanovnika i hodočasnika. Studije su pokazale da su kanali i sakupljači izgrađeni u najstarijem arapskom gradu prije tisućljeća prije, a danas se mogu koristiti za potrebe njegovih stanovnika. Čiste se sakupljači vode, popravljaju se kanali, grade se novi akvedukti. Proljeće Zubeida ponovno će mrmljati, utažiti žeđ Mekkanaca i njihovih gostiju i pružiti im hladnoću, dovučenu iz mutnih zelenih planina.
U Meki i njenim predgrađima više od 10 tisuća džamija koje je izgradila vlada i pobožni vjernici. Grad je prenaseljen. Postoje prijedlozi da se oko njega stvore satelitski gradovi, da se povećaju troškovi električne energije i vode unutar njega kako bi se istisnulo stanovništvo koje nije uključeno u osiguravanje izvođenja vjerskih obreda na periferiji. Stari grad se predlaže dati hodočasnicima, namijenjen hotelima i turističkim objektima. Te bi mjere također trebale služiti povećanju sigurnosti unutar svetih granica i na obrednim rutama koje privlače nepoštene dilere i vjeroučitelje, koji dolaze u Meku širom svijeta. Zna se da u blizini svakog hrama postoji kmyr i moramo priznati da sveta islamska prijestolnica nije siguran grad.Stopa kriminala ovdje, uključujući slučajeve fizičkog nasilja, viša je nego u ostalim saudijskim gradovima.
Stariji ljudi među hodočasnicima čine većinu. Na obrednim rutama ima puno staraca. Neki od njih obavljaju hadž sa željom da pronađu posljednji mir na zemlji proroka, da budu na čelu na dan uskrsnuća, u koji vjeruje svaki musliman. U svakoj hadžkoj sezoni hodočasnici umiru na putu do glavnog mekanskog hrama uslijed prometnih nesreća i na obrednim rutama zbog tijesnosti obrednih mjesta. Prirodne smrti događaju se zbog starosti, bolesti i fizičke iscrpljenosti, a postoje i ubojstva. U Meki postoje pogrebne usluge, čiji radnici operu pokojnike, pružaju plaštave, odvezeni u posljednje utočište. Sveta islamska prijestolnica ima svoj "žalosni put" koji vodi od glavnog mekanskog hrama prema groblju Al-Ma'alat, koje se nalazi u uzvišenom dijelu grada. Na ovom putu „izvanzemaljskog života“ za vrijeme sezone hadža zabranjeno je parkiranje automobila kako ne bi ometalo put onih koji se kreću prema raju. Groblje postoji više od 1400 godina i ima preko 20 tisuća grobova. Ovdje su sahranjeni mnogi suradnici proroka.
U Al-Ma'alatu su sahranjeni samo Saudijci i strani muslimani koji žive u Meki. Prema saudijskoj štampi, zbog nepropusnosti mjesta, stari su grobovi otvoreni dvije godine nakon ukopa. Očišćeni su od prašine i ponovo se koriste. Kosti su ponovno pokopane drugdje. Na grobljima Meke i njegovoj okolini nema stranaca, svi su jednaki, nitko nije izoliran. Nema fotografija, memorijalnog kamenja, natpisnih pločica, gipsanih urni, brojeva i boja pijeska. U prethodnim sezonama hadža muslimani Rusije i brojnih drugih zemalja ZND-a ostavili su ovdje svoje grobove. Strani hodočasnici pokopani su na grobljima Sharai i Adl. Najčešći se ukopi odvijaju tijekom ramazana. Među autohtonim kopačima nema autohtonih Saudijaca. Stari Mekani koji su ovdje radili napustili su zemaljsku dolinu i nisu našli zamjenu za sebe. Nije uobičajeno žaliti hodočasnike koji su završili svoje putovanje svetim stazama obožavanja Allaha. "Samo je Allah vječan."
/ Victor Lebedev /
