EMIRATNA FAZA "FORMULA-1" OVE GODINE DOSTAVA Čudesne novosti - 10. studenoga na konferenciji za štampu u ABU-DABI-ju RUSKO MJESTO MARUSIJE MOTORI službeno najavljuje NAMJENU VAŽNE VRIJEDNOSTI. POČETKOM 2011. GODINE, SLUŽBENO ĆE SE OBJAVLJIVATI KAO MARUSIJA VIRGIN RACING. LITERALNO PRIJE ZAVRŠNE RASPORE DO SEZONE, POKLONILI SMO PORE NA PITANJA PREDSEDNIKA MARUSSIA MOTORI, BIT ĆE SE ODGOVORNO.
Nikolay, čestitam tebi i tvom timu što je Virgin Racing postao Marussia Virgin Racing. Koji su vaši strateški planovi za tu suradnju?
Sada smo postali suvlasnici tima i ovo je prvi korak na putu izgradnje ruske ekipe Formule 1. Sve najbolje što je u Virgin Racingu - ostat će. Nadalje ćemo raditi.
Zašto ste izabrali Virgin Racing i Virgin Racing odabrali Marussia Motors?
Činjenica je da isporučujemo motore Virgin Racing, a ove sezone su već nastupili s našim motorima. Odluka o kupnji udjela u timu donesena je u lipnju 2009. godine u suradnji s Cosworthom. Kad smo odlučili tko će nas zanimati u Formuli 1, izbor je pao na Virgin Racing jer svi, uglavnom, imamo jedan duh. Virgin Racing također ugrađuje sve "unutar računala", poput Marussije Motors. S tehnološkog stajališta, vrlo smo slični, tako da je za nas ugodno raditi. Sa naše strane, tim možemo dati mnogo u pogledu inženjeringa, tehnoloških rješenja i kompozitnih materijala. To možemo brže i jeftinije koristiti proizvođački razvoj kao inženjering. Također, Virgin Racing je uvijek bio prilagođen novom modelu trkačkog poslovanja. I uvijek smo bili podešeni u novom modelu za proizvodnju automobila cestovnih segmenata. U tome smo vrlo slični, radimo na istim principima i uvijek budemo u toku. Naša brzina mjeri se u terabajtima. Zato smo izabrali jedno drugo.
Koji su vaši ciljevi za sezonu 2011?
Pouzdanost. Pouzdanost je moj prvi i najvažniji cilj u svemu: kod ljudi, u automobilima, u poslu. Pouzdanost je temelj. Sve ostalo je dodatak. Sada se glavna šok masa našeg rada odnosi na tehnologiju. Moramo svoje partnerstvo s Cosworthom, koji isporučuje motore za strojeve Marussia Motors, podići na novu, ozbiljniju razinu. Budući da Cosworth isporučuje trkačke motore za Marussia Virgin Racing, naše međusobno razumijevanje i sposobnost rada s Cosworthom izuzetno su važni za cijeli tim. I sada se trudim uložiti sve napore kako bi početak sljedeće sezone bio pristojan za nas. Prva utrka u četiri mjeseca.
A onda?
Do 2012. morat ćemo biti što bliže trećem zasjedanju kvalifikacija. A onda - učiniti sve kako bi naša himna zazvonila na postolju.
Za tako kratko vrijeme?
Da, ako radite 24 sata dnevno.
Planirate li odvesti ruske pilote u tim?
Da, do 2012.
Imamo li vrijednih kandidata?
Naravno, ima ih malo. Nema škole. Bogati roditelji ne žele dati svoju djecu u tako neobičnu profesiju kao profesionalni trkač, a siromašni roditelji to ne mogu priuštiti. Uostalom, dok pilot stigne do Formule 1, na karijeru troši oko 15 milijuna dolara. Ovo je cijela priča. Usput, imamo Vanyu Lukashevich, koja sada igra u GP2. Radimo na tome da se on pridruži timu: trošimo energiju, zdravlje, novac, dijelimo svoje iskustvo. U 2014. godini dva ruska pilota trebala bi ući u Soči u našem timu i trebali bi se boriti za postolje.
Za Marussia Motors suradnja s timom Formule 1 nova je razina ... Da, spremni smo pokazati cijelom svijetu da je novi proizvođač automobila došao iz Rusije i da ima ambicije doista međunarodne razine.
Koje još vijesti možemo očekivati od Marussia Motors?
Sve naše sjajne vijesti bit će u Frankfurtu sljedećeg rujna. Prikazat ćemo 7 novih automobila, spremnih za proizvodnju. U ožujku počinjemo prodavati SUV sa sedam sjedala. Počevši od Grand Tourisma, priprema se za izdanje B3. Neću otvoriti sve, pričekaj rujan!
Imate li problema s promocijom marke, jer je ruski Supercar vijest ...
Moram reći da su nas glavni potrošači superkolica, Engleska i Njemačka, itekako svjesni. Zapadna percepcija je malo drugačija: kao - ne kao. Prije 20 godina bilo je moguće vjerovati ili ne vjerovati, možemo ili ne možemo. Možemo! Danas je tehnologija došla do točke da vas svaki automobil koji kupite više zanima je li udoban ili ne, kako izgleda. Pa, status, naravno. A kako je uređeno kad otvorite poklopac, već zapravo ne znate. Bilo je to prije 20 godina - sve je u motornom ulju sve promijenilo u laktu ispod haube. Danas, ako prodajete automobil, ne biste trebali sumnjati da radi ispravno. Što se tiče sportskih automobila, nema sumnje da bi trebali biti brzi: ubrzanje 3,8 sekundi do 100 km / h - da vidimo tko je brži. Plus dizajn. To je sve što vam treba.
Nikolaj. Planirate li otvoriti izložbeni salon marke Marussia u Dubaiju?
Naravno. Tržište Emirata za nas je nesumnjivo zanimljivo i planiramo ga ući. A sada moram ići - utrka počinje, a danas će biti puno posla. Potrebno je postaviti dobru osnovu za novu sezonu. Dok se opet ne sretnemo i sretno sretne Novu godinu.
