Neki automobilisti smatraju da je cijena noviteta previsoka, jer je njezin trošak usporediv s automobilima punih dimenzija drugih tvrtki. Međutim, stručnjaci vjeruju da nisu u pravu. Kakva je svrha svakodnevno voziti sam u velikoj limuzini u ured, plaćati puno novca za benzin i patiti s pronalaskom mjesta za parkiranje? Pogotovo kada postoje tako elegantni i udobni podkompakti kao što je Audi A1.
Vanjski podaci Audi A1U glavama mnogih automobilista mali i elegantan mali automobil - to su tipično ženski automobili. Ali ne možete reći isto o novom modelu Audi A1, sve ovisi o boji - odabirom smeđe ili crne metalik, čovjek postaje vlasnik malog, ali prilično ozbiljnog automobila - „lice“ ovog automobila prilično je agresivno. Dame će, naravno, voljeti svijetlo crvene, trešnje ili plave nijanse karoserije, jer je njihov izbor prilikom naručivanja novog automobila vrlo velik.
Izgled Audija A1 uništava stereotipe o prestižu velikih stranih automobila. Naravno, diplomata ili veliki poduzetnik izgledat će smiješno za volanom Audija A1, ali takav je automobil sasvim prikladan za mladog i uspješnog menadžera. Najvažnije je da automobil izgleda skupo i elegantno te se unatoč veličini povoljno ističe u općem protoku automobila. I usput, legendarni Mini - glavni konkurent Audi A1 hatchbacku, na cesti i dalje izgleda više „mali“ i bespomoćan.
Udobnost u Audiju A1Ako govorimo o udobnosti novog Audija A1 i kvaliteti trim, oni nisu ništa gori od skupljih njemačkih automobila. Važan čimbenik - sve izgleda na moderan način, u skladu s najnovijim automobilskim modama, a sam dizajn interijera izrađen je bez nepotrebnih stilskih dodataka.
Sve je izuzetno lijepo, skupo i pri ruci. Jedini minus komfora u kabini je to što su suvozači ispred sebe sjedeći blizu, no za putnike straga, kao i u drugim automobilima ove klase, još uvijek nema dovoljno prostora. Ali njegova je funkcija pružiti vlasnika na poslu, radosti mu na putu i pobuditi divljenje drugih, ovaj automobil obavlja u potpunosti. Usput, postoji više nego dovoljno opcija za ukrašavanje i ugradnju dodatne opreme u kabini, međutim, cijena Audija A1 može se povećati za red veličine.
Rukovanje Audijem A1Čak i početnik može voziti novi Audi A1. U ovom je automobilu sve predvidljivo, jednostavno i jasno. Automobil se lako pokorava volanom, vrlo je spretan u izmjenama, može ući u skretanje velikom brzinom bez naleta i usporavanja, usprkos mekom ovjesu. Istina, ovdje je pregled kada je preokretanje unazad daleko od idealnog - trebate se naviknuti na upotrebu samo ogledala i ne osvrćete se. Usput, Audi A1, koji pretpostavlja prisustvo svih vrsta elektroničkih inovacija, na brodu ima integrirani sustav start-stop, dizajniran za uštedu goriva pri vožnji u prometnim gužvama. Tijekom zaustavljanja u prometnoj gužvi, ovaj sustav automatski isključuje motor.
Pod haubom Audija A1Što se tiče njegovih dinamičnih performansi, ovaj se automobil ne može reći „ispred ostalih“ - s najmoćnijim motorom s turbopunjenjem od 1,4 litre i 122 konjske snage, ubrzanje do „stotke“ traje gotovo 9 sekundi. Istina, vrijedno je napomenuti da su rad S-Troinic elektronskog mjenjača s dvostrukim kvačilom i krivulja zakretnog momenta motora savršeno podešeni - bez „zarona“ ili „kašnjenja“ tijekom ubrzanja Audija A1. Što se tiče učinkovitosti, potrošnja goriva pri vožnji gradom iznosi od 6 do 7 litara na 100 km uz štetnu emisiju CO2 od -139 g / km, dok je verzija s motorom od 1,2 litre u tom pogledu ekonomičnija.
Izbor veličine motora utječe i na cijenu novog Audija A1, koji polazi od AED 89 900, pa to imajte na umu kada idete u autoservis. Kao standardna opcija za regiju Bliskog Istoka nude se specijalne završne obrade i oprema dizajnirana za zemlje s vrućom klimom, kao i besplatna usluga u trajanju od 4 godine / 60 tisuća kilometara i 3 godine jamstva.
Sretno na putu!
