"AL TAYER MOTORS" predstavio je novi "MASERATI GRANTURISMO SPORT" MODEL U ARABSKIM EMIRATIMA. NOVO - VIŠE SNAGA, VIŠE OPREMA I VIŠE SPACIJSKOG INTERIJERA.
Elegantan stil GranTurismo Sport modela organski se kombinira sa svojom sportskom prirodom i vrhunskim performansama. Poboljšana verzija GranTurismo S i GranTurismo S Automatic, GranTurismo Sport nudi pristup nizu tehničkih detalja koji nadopunjuju njegove sportske značajke, iznutra i izvana.
Ostavljajući farove nepromijenjene, Maserati im je pružio novu tehnologiju rasvjete, uključujući LED sustav dnevnog svjetla. Najnoviji poboljšani Maserati 4,7-litreni V8 motor s 338 kW (460 KS) omogućava GranTurismo Sportu da u 4,7 sekundi dostigne 100 km / h i dostigne brzinu od 300 f / h. GranTurismo Sport je dostupan kao i kod sa šesterostupanjskim automatskim mjenjačem i sa šestostepenim robotskim mjenjačem s dvostrukim suhim kvačilom opremljen je Sport Skyhook ovjesom, koji je evolucija sustava neprekidne kontrole amortizera i dvostruko lijevanih kočnica za najbrže zaustavljanje. Smješten između modela GranTurismo i GranTurismo MC, zauzima sredinu GranTurismo linije. S robotskim mjenjačem, GranTurismo Sport može postići brzinu od 100 km / h u 4,7 sekundi. To je 0,2 sekunde brže od GranTurismo S. Oznaka najveće brzine također se povećala na 300 km / h dostigavši brzinu super moćnih sportskih automobila. Pomoću automatskog mjenjača, GranTurismo Sport može dostići 100 km / h za 4,8 sekundi. Ponovno je ovo poboljšanje za 0,2 sekunde u odnosu na automatski model GranTurismo S. Također je bolji od svog prethodnika postigavši brzinu od 298 km / h.
Robotski mjenjač s dvostrukom spojkom (MC Shift)
Slijedeći tradicionalni dizajn, robotski mjenjač sastavljen je od stražnje osovine i diferencijala, a povezan je s motorom kroz kardansko vratilo. Šesterostupanjski mjenjač priključen je na motor putem čeličnog 20 mm pogonskog vratila podržanog s četiri unutarnja ležaja. Koristi suhu kvačilo s dva diska promjera 215 mm i trokonski sinkronizator u prva dva zupčanika i dvokonski sinkronizator u svim ostalim zupčanicima. Hidrauličkim mehanizmom mjenjača upravlja se elektroničkom ručicom integriranom u stup upravljača.
Okretni moment se isporučuje na kotače pomoću asimetričnog diferencijala s ograničenim proklizavanjem, nadopunjenog sustavom zaključavanja od 25% tijekom ubrzanja i 45% za vrijeme usporavanja.
Položaj mjenjača ispred stražnje osovine daje GranTurismo Sport raspodjelu težine pogona na prednjim kotačima od 47:53.
Automatski mjenjač (MC automatski pomak)
Šesterostupanjski automatski mjenjač, utemeljen na mjenjaču Quattroporte Sport GT S, poboljšan je kako bi što bolje iskoristio V8 motor. Za razliku od robotskih mjenjača, automatski prijenos mjenjača izravno se povezuje s motorom i prenosi zakretni moment na isti ograničeni klizni diferencijal preko čelične pogonske osovine promjera 69 mm. Riječ je o mjenjaču s širokim rasponom značajki koji su se već dokazali na drugim Maserati modelima, uključujući pet dostupnih načina. Možete odabrati odgovarajući način vožnje - automatsko, automatsko bavljenje sportom, ručni, ručni sport i vožnju po ledu.
U ručnom načinu rada vozač upravlja mjenjačem pomoću ručice mjenjača na stupu upravljača, a automobil drži svaki stupanj prijenosa dok vozač ne primi signal. U ručnom normalnom načinu rada, vozač može dostići crvenu liniju tahometra, dok se brzina prebacivanja ne događa, čak i ako motor dosegne maksimalnu brzinu. Prilikom odabira sportskog načina, GranTurismo Sport nudi super brzi način rada MC Auto Shiftrazvijen na temelju Quattroporte Sport GT S i može ubrzati vrijeme promjene za 50%. Ovaj način rada omogućuje automatsko obavještavanje zvuka kad se prebacuje u niži stupanj prijenosa, zajedno s sistemom za upravljanje pokretanjem koji se zove MC Start Strategija (radi samo kad je MSP isključen).
Pri korištenju MC Start Strategija, vozači bi trebali držati papučicu kočnice i pritisnuti gas dok motor ne postigne optimalni okretni moment (između 2300-2500 o / min) i otpustiti papučicu kočnice. Kada koristi sustav brzog starta, GranTurismo Sport može ubrzati do 100 km / h u 4,8 sekundi.
Model GranTurismo Sport i dalje koristi dvodijelni sustav sa lakim leguranim kotačima od lijevanog željeza i aluminija, što smanjuje težinu konstrukcije za najmanje 15 posto. Sami diskovi, s perforacijom i zarezima, kombinirani su s 6-klipnim čeljustima sprijeda i 4-klipom straga. Boja čeljusti potpuno je nova „oksidirana“ plava boja, koja zahvaljujući mat površini naglašava ultra sportski rad automobila.
