Premijer UAE najavio je potrebu za posebnim računom za nastavak izgradnje željezničke mreže u UAE.
Na kraju sastanka vlade u srijedu, šeik Mohammed Ibn Rashid, potpredsjednik UAE i vladar Dubaija najavio je raspravu o novom prijedlogu zakona koji ima za cilj pokrivanje troškova izgradnje, rada i sigurnosti željeznica.
"Promjene u zakonodavstvu pomoći će povećanju mobilnosti stanovništva", rekao je šeik Mohammed na svom Twitter računu.
U svom je drugom tvitu Sheikh Mohammed rekla da će nova strategija, usvojena u skladu s normama Ujedinjenih naroda, biti posvećena inovacijama u području zdravstva, vještinama budućnosti, zaštiti okoliša, razvoju vodnih i svemirskih tehnologija.
Etihad Rail trenutno se bavi teretnim uslugama, uglavnom nudi usluge prijevoza sumpora iz naftnih polja Shah i Habshan do luke Ruwais.
Podsjetimo, poruka je otvorena 2013. godine. Planirano je da ona postane dio veće mreže koja će pokrivati cijelu zemlju i, u konačnici, povezati UAE sa Saudijskom Arabijom i ostalim članicama Vijeća za suradnju Arapskog zaljeva.
Prije dvije godine Etihad Rail najavio je obustavu izgradnje sljedeće dionice željeznice, teretnu liniju dužine 628 kilometara do Dubaija i Al Aina i proširenje komunikacija od Ruwaya do pograničnog grada Guyfata.
Konačni dio trebao bi biti dionica duga 279 km, položena prema sjevernim emiratima, uključujući Ras al-Khaimah i Al-Fujairah. Iako je dionica prvobitno bila namijenjena za prijevoz tereta, u budućnosti će se putnički vlakovi moći pokrenuti duž njega.
U siječnju 2016., Etihad Rail objavio je obustavu natječaja za drugu fazu, kako bi se "ocijenili strateški prioriteti". Kompanija je također najavila smanjenje posla kao dio pojednostavljenja poslovnih procesa.
Međutim, postoji svaki razlog za vjerovanje da bi projekt mogao biti nastavljen u skoroj budućnosti. U studenom, magazin Meed izvijestio je da je Etihad Rail ponovio razgovore sa zainteresiranim stranama o manjim izmjenama u dizajnu željezničke mreže, kako je prvobitno planirano.
