MERCEDES CLS JE NEZAVISNA RASPORED MODELA NJEMAČKOG AUTOMOBILA MERCEDES KONCERN, KOJEG SE SJEDINJUJE U JEDNO TIJELO NA DVA RAZLIKA. OVAJ AUTOMOBILO STRESI STILISTIČKU VELIKU I LIJEPOST, KOJI SU PRIKLJUČENI NA KUPU, A TAKO DA NIJE DOBIO UDOBNOSTI I NAPREDNU FUNKCIONALNOST.
Razvoj novog modela trajao je oko tri godine, a za to vrijeme tvrtka je promijenila ploču u odjelu za dizajn. Promjene su ušle u korist ili ne, to smo vidjeli u novom modelu Mercedesa CLS 2012, čije je predstavljanje svečano održano u Dubaiju.
Izgled noviteta osmislio je dizajner Hubert Lee, diplomant Kalifornijskog umjetničkog fakulteta. Moram reći da se izgled novog CLS-a pokazao vrlo izražajnim, čini se da su se pri dizajniranju pridržavali linija najnovije C-klase na stražnjem dijelu W204. Ali to je samo mala sličnost, govoreći samo o pripadnosti dva automobila istoj marki.
Ako stavite pored novog Mercedesa CLS 2012 i, više nego uspješnog u dizajnu, C klase, razlika će biti vidljiva odmah i izdaleka. Novi CLS kupe jednostavno suzbija sve ostale automobile svojom snagom i njemačkim člankom. Ova klasa nije pozicionirana kao "vozilo", to je automobil za one koji imaju strast za ljepotom, snagom i brzinom.
Prvi Mercedes CLS automobil koji je 2004. predstavio koncept „kupea s četvero vrata“ masama i očarao duše mnogih obožavatelja svojom svježinom i originalnošću, nažalost, stvar je prošlosti. I dok su konkurenti razmišljali o izvodljivosti svježih oblika novog CLS-a, Daimler AG već je uspio prodati više od 170 tisuća primjeraka ovog zaista revolucionarnog modela automobila iz 2011. godine.
O izgledu
Mercedes-Benz CLS 2012 modelne godine ima nešto zajedničko s prototipom Mercedes-Benz F800 Style, od njega su posudili "namrštene" obrve prednjih svjetala i surround rešetke, iako je mnogo elemenata prešlo u CLS i konceptni automobil Mercedes-Benz Shooting Break.
Mercedes CLS dobio je i nova prednja svjetla, integralnu rešetku i trostruki odbojnik s ugrađenim LED "tekućim" svjetlima. Karakteristika novosti su bila probušena krila i nagib krova. Za razliku od prve generacije, novi Mercedes CLS dobio je agresivniji izgled, podsjećajući na iskusnu zvijer. Mercedes CLS iz 2012. godine nije težio (težina je ista 1735 kg), već je neznatno povećan, duljina mu je porasla za 27 mm (na 4940 mm), međuosovinski razmak za 20 mm (2874 mm).
Upotreba aluminija, koji je odabran kao materijal za izradu haube, poklopca prtljažnika, vrata, prednjih blatobrana i dijelova elemenata ovjesa, omogućio je uštedu mase u novim omjerima.
U kabini
Iznutra, Mercedes-Benz CLS odjekuje unutrašnjost E klase, jer imaju zajedničku bazu. Arhitektura prednjeg panela, upravljačkog stupa, položaj instrumenata, kontrola udobnosti funkcija putničkog prostora savršeno su raspoređene, ugodne za ruke i radost za oko. U dekoraciji je primijenjen princip luksuza, a za one koji se vole istaknuti (iako puno više) postoje mogućnosti za individualni izbor materijala. Stražnji red dizajniran je za dvije osobe i pružit će putnicima ne manje udobnosti od prednjeg slijetanja. Zanimljivo je da za razliku od prvog modela, automobilski dude CLS 2012 s 520-litrenim prtljažnikom nije lišen praktičnosti - u njemu su preklopljena stražnja sjedala, što povećava volumen utovara.
Pod haubom
Novi Mercedes-Benz CLS prvi je dobio 4-cilindrični motor, bit će opremljen dizelskom verzijom 2,1-litrenog (204 KS, 500 Nm okretnog momenta) CLS 250 CDI. Benzinski 3,6-litreni “šesto” (306 KS, okretni moment 370 Nm) CLS 350 CGI ubrzava do 100 km / h u 6,1 sekundi i može dostići brzinu od 250 km / h. Dizelski V6 na CLS 350 CDI (265 KS, okretni moment 620 Nm) ima gotovo iste značajke i ekonomičniji je. I na kraju, 8-cilindrični 4,7-litarski (s pretjeranim 435 KS pri okretnom momentu od 700 Nm, dostupan već od 1800 o / min) na vrhunskoj konfiguraciji CLS 500, koji ne treba nikakve komentare , A tu će biti i AMS-ova verzija AMG-a ... Sve razine opreme u 2012. godini Mercedes-Benz CLS su upareni sa 7G-Tronic sedmostepenim automatskim mjenjačem. Automobil može biti prednji ili pogon na sve kotače (4Matic prijenosnik odgovoran je za pogon na sve kotače).
Jasno je da je novi Mercedes CLS na očne jabučice napunjen najmodernijom opremom. Na primjer, poput prednjih sjedala s više kontura, zračnog ovjesa, ekskluzivnog audio sustava Harmana Kardona. A stvari poput dvozonske klima kontrole za putnike sprijeda i straga možda uopće ne zaslužuju spomen. Jer novi CLS ima niz stvarno zanimljivih opcija. Među njima su moderni elektronički sigurnosni sustavi, LED optika glave, sustav za držanje automobila u traci i praćenje područja mrtvih zona. A još devet zračnih jastuka već je u osnovnoj konfiguraciji, infracrvena kamera (za noćno gledanje), automatski sustav parkiranja, kontrola dugog snopa, PRE-SAFE kompleks s "aktivnim" kočnicama i primjena tehnologije koja pomaže u kontroli umora vozača. Sve će opcije biti opremljene funkcijom Start Stop i aktivnim sigurnosnim sustavima kao što je PreSafe, promjena trake i kontrola mrtvog kuta kao standard.
Kako to sve ide? Pitanje je retoričko. Rezultati testne vožnje Mercedes-Benz CLS 2012 predvidljivo su pokazali impresivne rezultate, no za stvarne kupce ovog remek-djela neće postati odlučujuća informacija - kada se odluče za kupnju novog CLS-ovog kupea, većina ih se vodi potpuno različitim poticajima. Sretno na putu!
