Tekst i foto: Ksenia Nyudikova To što je "Mini kuper" moja prva ljubav, znaju i prijatelji i poznanici, to nikada nisam skrivao. Ovaj modni brend odavno je osvojio srca stilskog svijeta i „zlatne“ mladosti. iako ovo "dijete" nije pristupačno za sve i, nažalost, nije uključeno u ljetnu prodaju.
No, za volanom "velikih očiju" vidljivo ćete se istaknuti iz gomile: na kraju krajeva, prepoznat ćete "Mini cooper" od tisuću! Mislim da su pravi modni modri spremni fork for out, pogotovo jer postoji izbor modifikacija za različite ukuse od baze do čilija.
Veliki brat od malog ... Ali ne i najstariji
Prvi put kad sam vidio tog "drugog" Minija na jednom od parkirališta u Dubaiju, rekao sam: "O, da!" Moj „starac“ iz 2005. godine očito je bio inferiorniji od potpuno novog Mini Cooper S Countrymana. Pa, prvo, njegov brat je odrastao, i drugo - postao je jači. I treće, grijeh je prikriti - pametnije. Iako je „lice“ jednako prepoznatljivo: kako kažu, od jedne „majke“, točnije „tate“ Geerta Hildebranda, pod čijim su vodstvom slike Mini hatchback-a, kao i Clubman, Countryman i Cabrio modeli nastali tijekom deset godina.
Sastav BMW CONCERN
Godine 2000, BMW je proizvodne pogone Mini prebacio u zasebnu, novoosnovanu podružnicu. Objavljivanje četiri posebne modifikacije okončalo je proizvodnju starog modela Mini.
2001. godine, pod vodstvom BMW-a, obnovljena je stara tvornica automobila u Oxfordu (Ujedinjeno Kraljevstvo), a započelo je i izdavanje novih Mini modela (ispisanih velikim slovima kako bi se razlikovalo od klasičnog Minija). 2003. objavljen je remake filma o pljački Talijana iz 1969. s Markom Wahlbergom, Jasonom Stathamom, Charlize Theron i Edwardom Nortonom u glavnim ulogama. Novi Mini odigrao je važnu ulogu u filmu. Godine 201011. stvoren je novi model retro automobila - Mini Countryman. (W)
Kad sam saznao za priliku da samostalno testiram novi Mini, mojoj sreći nije bilo granica! Ovo je Sve 4! Da sam se čak i u svom "starom čovjeku" popeo na najpristupačnija mjesta (za koja ga ponekad nazivam i MINIGIP), možete zamisliti kako se široki horizonti i visoki vrhovi otvaraju ovim strojem! "Izdajnički plan", ili bolje rečeno, ruta, odmah mi se nacrtala u glavi ...
Mini COOPER S COUNTRYMAN
S vlastitim sustavom pogona na sve kotače, All 4 ubrzava do 100 km / h za 7,6 s i razvija maksimalnu brzinu od 215 km / h. Prosječna potrošnja goriva Mini Cooper S Countryman (kombinirani ciklus) - 6,1 l / 100 km
- Volumen prtljažnika 1.170 L (max.)
- Dozvoljena težina 1.780 kg (maks.)
- Nosivost krova 75 kg (max.)
- Spremnik goriva 47 l
- Mjenjač 6 koraka (mech. / Auto.)
- Zapremina motora 1 598 cm 3
- Snaga 184 KS
- Vlažna masa (DIN / EC) 1 310/1 385 kg
Dan sa voljenom osobom
Dali su mi automobil tačno jedan dan - dovoljno da shvatim i proučim karakter ovog "izvan grada Mainea". Mini Cooper S Countryman više nije kompaktni “pomoć” za megalopolis, lako se uvlači u “pukotinu u prometnoj gužvi”, ali još uvijek nije SUV. Mini Cooper S Countryman - pravi crossover. Odmah sam poželio okupiti prijatelje i krenuti na izlet! Radosti spojila me kolegica i djevojka Ola s odjela marketinga. Ona se tijekom putovanja nehotice pretvorila u pravog navigatora, koji je pomogao da nacrtamo našu rutu "na mreži". Njenom laganom rukom uspjeli smo brzo pronaći noćenja u Al Ainu (vrlo usput, uspješnom, u nepoznatom nama dosad nepoznatom hotelu)
Prema planu, put je bio daleko ... Htio sam stići negdje daleko i više. Planina Jebel Hafeet u oaznom gradu Al Ain bila je savršena za osvajanje vrha i otišli smo tamo.
Skupili su se brzo, za samo pola sata, kako je nestrpljenje ugasilo što je prije moguće kako bi krenuli dalje. Bacili su torbe u prostrani prtljažnik (dobro, sad je širi i dublji), sjeli i otišli!
Ovo je udobnost!
Prvi osjećaj kad uđete u automobil ove klase je udobnost! Salon na Countrymanu, međutim, karakterizira kvaliteta izrade i materijali koji se koriste, kao i svi Mini automobili. Automobil započinje s gumbom, a ne okretanjem ključa, što je mnogo povoljnije.
Brzinomjer se nalazi u sredini, to je ujedno i ekran ugrađenog računala. Još nismo imali vremena za polazak, ali putovanje je već započelo: izlet se iznutra emitira automobilom i zabavama automobilom koristeći Mini Connected!
Mini Countryman ima pun raspon ulaza i izlaza za naše usluge - inovativnu tehnologiju koja komunikaciju s vanjskim svijetom čini još prikladnijom! Za odabir: WEB RADIO, VIJESTI, TWITTER, FACEBOOK, ANALIZATOR MINIMALIZMA, DINAMIČKA GLAZBA, ULAZ. Grafika je vrlo jasna, izbornik je logičan.
Računalom upravljate pomoću mini upravljačke palice koja se rotira oko svoje osi. Ja, korisnik iPhona, uvijek sam pokušavao pritisnuti prst po zaslonu i, igrajući se upravljačkom palicom, ponekad sam promašio i ušao u drugi podizbornik. Mislim da je to stvar navike, a BlackBerry korisnicima će to biti lakše.
Ola (usput, vlasnik BlackBerryja) je vješto pronašao nedavno otvoreni hotel u Al Ainu. Uzalud smo se brinuli da je nov, a možda i nije označen na karti: integrirani navigacijski sustav odmah je odgovorio na zahtjev i zakrčio najkraću stazu. Da bismo bili sigurni, povezali smo Google Map s telefonom.
Sve je funkcioniralo poput sata, gotovo sinkrono, iz minute u minutu. Povezivanje različitih uređaja: iPhone, iPod ili iPad, plus povezivanje putem BLUETOOTH. Iako će se, naravno, malo ljudi sada iznenaditi nad tim, ali bez obzira na to, ugodna sitnica.
Na putu
Mislim da me vlasnici Minija jako dobro razumiju - ponekad je jednostavno nemoguće kontrolirati sebe, samo želite žuriti! Jednostavno ne primjećujete kako se na brzinomjeru formiraju brojevi 160 - 180 km / h. Sve se događa tako prirodno! Glavno je znati, "gdje je radar" ... Vozili smo se kad je sunce već zašlo.
Zadovoljna svjetlošću: može se postaviti na automatski način rada, a on će se sam prilagoditi stupnju osvjetljenja ceste. Vrlo je jednostavno upravljati strojem: implicitno se pokorava upravljaču. Pogon na sva četiri kotača pretvara proces vožnje u uzbudljivu, ponekad huligansku vožnju. U početku Countryman ima pogon na prednjim kotačima, ali u slučaju proklizavanja, stražnji kotači su odmah povezani.
Nakon noćenja u hotelu, rano ujutro otišli smo u Jebel Hafit. Penjanje je zadovoljstvo ... Ako usporedimo Countrymana sa sportašem, onda možemo reći da nije ni "mokar". Naprotiv, motor je proključao, uspon je bio vrlo lak. Čak i kad smo bili malo luđački, prekoračivši ograničenje brzine, nije se pojavila nelagoda ili osjećaj opasnosti. Kutak stabilno, bez klizanja.
Veliki pijesak
Na periferiji grada svijetlo crvene pustinjske dine širile su se s obje strane autoceste Al Ain - Dubai, otkrivajući nam krajolike izvanredne ljepote! Nije bilo snage za kontrolu, a mi smo krenuli s puta, kako kažu, da „navlažimo noge“. Sada mogu sa sigurnošću potvrditi da Mini Cooper S Countryman još uvijek nije SUV, i da nećete moći ići "odlazeći" duž dina. Tvorničke gume za ovu vrstu avanture nisu dizajnirane.
Ako ste morali biti sudionik pustinjskog safarija, onda biste trebali znati: prije nego što padnete u pijesak, potrebno je smanjiti pritisak u gumama puštajući zrak. S Countryman kotačima (Runflat Tyres) takav broj neće raditi, nema ih što spustiti! Iako je ta točka za mene prilično sigurna sa stanovišta sigurnosti: pri velikim brzinama, pri visokim temperaturama ljeti u Emiratima gume na cestama često eksplodiraju. To se neće dogoditi s Mini Cooper S Countrymanom, čak ni nema rezerve.
Izašavši iz pijeska, s osjećajem postignuća, pritisnuli smo tipku "kuća" koja se nalazi pored mjenjača, a "konac" sa zastavom na ekranu pokazao nam je put natrag ... Prijatelji se provjeravaju na putovanjima, a nakon ovog putovanja mogu potvrdno odgovoriti na pitanje. : "Želim li sebi takvog" čovjeka "?". Želim to! Nakon što smo se divili ljepotama AlAina i Omana s vrha planine i imali mini-fotošop, vratili smo se natrag.
