Većinu vremena Infiniti QX56 pokreće pogon na stražnjim kotačima - ovaj način prijenosa dizajniran je za čisti asfalt. Ako je staza skliska, možete koristiti "4x4 za javne ceste" (prednji kotači se automatski spajaju kada zadnji kotači kliznu, te se odmah isključe čim klizanje prestane). Dva su načina predviđena za vožnju Infiniti QX56 izvan asfalta: stalni pogon na sve kotače ( prednja osovina je povezana čvrsto jer nema središnji diferencijal) i "4x4" način rada pomoću prebacivanja u niži stupanj prijenosa.
Ukratko, Infiniti QX56 prilično je ozbiljan džip koji može prevladati srednje poteškoće na terenu. Istovremeno, to je luksuzni luksuzni automobil koji se u cijeni natječe s Range Roverom i Mercedes-Benzom G500. Unatoč američkom duhu, pa čak i američkoj skupštini, novi Infiniti QX56 je visokotehnološki japanski proizvod www.vikingmotors.ru