Turska je odavno prestala biti znatiželja za nas. Naši turisti lete u ovu toplu i gostoljubivu zemlju, koja se nalazi na spoju Europe i Azije, gotovo kao da im je vlastiti dom, a uzimajući u obzir povoljne uvjete života po principu "sve uključeno", mogu se prekinuti s prijateljima i obitelji za vikend. Svi moji prijatelji "s djecom i domaćinstvom" posjetili su "vruće pakete" u Antaliji, Bodrumu i drugim poznatim turskim ljetovalištima više od deset puta u životu. Priznajem, prvi sam put otputovao u Istanbul.
Čitava priča započela je mojim slučajnim susretom s AIChE Misirli Mirza, direktorom Turkish Airlinesa u Dubaiju i Šri Lanki, i Altanom Buyukom Wilmazom, potpredsjednikom tvrtke na Bliskom Istoku i Cipru. Prvo smo razgovarali o činjenici da će Turkish Airlines uskoro početi letjeti za Soči, a onda sam, laganom rukom, završio u avionu Airbus A-320, krećući se rano ujutro na relaciji Dubai - Istanbul.
Glavna svrha putovanja u Istanbul na poziv Turkish Airlinesa najavljena je za posjetu sjedištu, Međunarodnoj zračnoj luci Ataturk Istanbul, centrima za obuku i ugostiteljstvo Turkish Airlinesa, na što se, kako se ispostavilo, nije ograničilo. Prije nego što smo imali vremena baciti torbe i kofere u hotel Marmara, smješten u užurbanoj poslovnoj četvrti Istanbula - Taksim, odmah smo odvedeni da istražimo znamenitosti ovog drevnog i slavnog grada, počevši od čudnoga zatvora ...
Zatvor i hotel
Mnogi ljudi danas vjeruju da je Sultanahmet distrikt u samom "srcu" modernog Istanbula. Doista, ovaj je kraj dobio ime po slavnoj džamiji Sultan Akhmet, sagrađenoj 1616. godine, koja je poznata u gotovo svim dijelovima planeta kao "Plava džamija" i koja se s ponosom uzdiže na gradskom obzorju u blizini masivne kupole katedrale Aja Sofije (Ayasofia ili Haghia Sophia), sagrađena tisuću godina ranije. Međutim, tijekom gotovo cijelog prošlog stoljeća ime Sultanahmet imalo je drugo značenje, zahvaljujući prilično neupadljivoj zgradi smještenoj između ovih poznatih hramova. Svi su znali da se upravo tamo nalazio vladarski zatvor, u kojem su kazne proveli oni koji su bili "izvan suda". Ironično je da je ovu zgradu za sveučilište sagradio Gaspard Fossati, švicarski arhitekt talijanskog podrijetla, ali tijekom Krimskog rata (1851. - 1856.) u njoj je bila smještena francuska vojna bolnica. 1876. godine u zgradi se sastao parlament Osmanskog carstva, a zatim je 1908. godine prebačen na sud, koji ga je počeo koristiti kao zatvor za osuđenike koji čekaju kaznu. Srećom, 1969. zatvor je zatvoren.
Danas se u ovoj nevjerojatnoj zgradi, koja pruža jedinstven pogled na Bosfor, Plavu džamiju i Muzej islamske umjetnosti, nalazi luksuzni hotel s pet zvjezdica u Istanbulu. S njega se lako može doći do svih glavnih atrakcija Istanbula - palača Topkapi, Grand Bazaar, do spomenutih katedrala može se pješice doći za manje od pet minuta. Sam hotel je mali, ugodan i vrlo lijep. U svom dvorištu okruženom cvijećem nalazi se restoran u kojem mještani i posjetitelji vole doručkovati i ručati. Također smo odlučili ne propustiti takvu priliku i, iskoristivši gostoljubivost upravljanja Four Seasons-a, večerali smo s velikim zadovoljstvom na svježem zraku. I iz nekog razloga nas uopće nije sramotila činjenica da su jednom u ovom samom dvorištu šetali nesretni zarobljenici turskog sultana. Da, kako god kažete, ali život je vrlo komplicirana stvar u kojoj se sve razvija prema vlastitim zakonima ...
Palača i katedrala
Ne bismo mogli tražiti titulu "pravih putnika" da nismo nakon ručka otišli na kratak izlet do čuvene palače Topkapi, gdje se nalazi sultanova riznica, i do Aja Sofije. Mnogi su čitali i čuli o riznici Topkapija više od jednom. Mogu se samo prisjetiti da sadrži relikvije poput najvećeg svjetskog dijamanta, sultanova prijestolja, ukrašenog dragim kamenjem, otisak i kosu brade samog proroka Muhameda, zbirku njegovih mačeva, Mojsijevo osoblje i druge relikvije koje danas imaju nezamislivu kulturno-povijesnu vrijednost. Uz svaki prozor u riznici nalazi se gomila ljudi koji po svaku cijenu žele vidjeti, osjetiti, dodirnuti. Ne možete slikati Gledajte - koliko god želite. Na izlazu su deseci turističkih skupina iz različitih zemalja, vodiči koji govore različite jezike, bljeskalice s kamere, ulični krikovi, dječji smijeh.
U divovskom vrtu koji okružuje palače raste gromoglasna stabla, grmovi ruža s cvijećem veličine šake dobre su šake razasuti posvuda, a deseci mačaka i mačaka svih pruga lutaju, spavaju ili se samo šetaju okolo. Vjerojatno im je povjerena zaštita riznice od naleta miševa i štakora. U svakom slučaju, mačke u Topkapiju tretiraju se s poštovanjem, nitko ih ne muči i ne dira. Hagia Sophia nevjerojatna je svojom gigantskom veličinom i nevjerojatnim uređenjem interijera. I promišljeni čitatelji oprostit će mi što nisam dublje ušao u njegov daljnji opis. Ovu katedralu treba vidjeti jednom. I poanta. Nijedna priča o njemu nije vrijedna iskustva s kojim napuštate Aja Sophia, ponovno ulazeći u bučne i užurbane ulice Istanbula ili njegov poznati Grand Bazaar, gdje možete kupiti sve i još malo ...
Violina, tambura i željezo
Naš prvi i, najzanimljiviji, sunčani dan u Istanbulu se bližio kraju. Približavajući se, skupina novinara u Dubaiju odlučila se upoznati s lokalnom egzotikom ili, drugim riječima, vodila ih na večeru u jedan od tradicionalnih lokalnih restorana, smješten na ulici ispunjenoj gomilom potpuno istih popularnih konoba s blizancima. Ulica nas je dočekala jarkim osvjetljenjem, bučnim bumom i aromama hrane koja oduzima dah. Kako se ispostavilo, naš je restoran izabran s razlogom. Posluživala je jela pripremljena od svježe ulovljene ribe. Čak je i proces naručivanja hrane izgledao neobično. Konobar je došao do stola s dvije sirove ribe koja nas sumorno gledaju s tanjura i svima postavljaju jedno pitanje: "Sea Bass ili Sea Brim?". Iz nekog razloga, odmah sam se sjetila kako se Alice u zemlji čudesa upoznala s Lamb Bockom tijekom večere ... Postalo je smiješno. Ali, vratimo se našim morskim stanovnicima. Ribe su, u stvari, sorte brancina, nisu se puno razlikovale jedna od druge. Sve naše prijateljsko društvo odabralo je jednu ili drugu instancu, a raspoloženi konobar potrčao je do najbliže ribarnice svim nogama kako bi dobio svježu ribu u nizu za broj usta i točno za našu narudžbu. Okusi koji su se već pržili nad ugljenom i Bass i Brim bili su neusporedivi. A budući da se cijeli obrok, koji je uključivao i brojna domaća predjela od povrća i graha, održavao pod tradicionalnim lokalnim pivom i jakom rakijom od grožđa (nalik na arak ili anis-votku), uskoro je započela masovna zabava. I nije bio spor da podrži glazbenike, prije toga tiho je sjedio za jednim od stolova. Grabeći violinu, tamburu i…. Ne, naravno, nije bilo željeza. Sigurno je bio neki gudački instrument nalik na harfu. Pa, i dombra ... Glazbenici iz svih droga počeli su svirati preko glave sve što su mogli: i oplakivati turske pjesme, sve kao izbor o ljubavi i "Crnim očima", pa čak i neke varijacije jučer na temu "Beatlesa". I sve bi bilo u redu kada bi u svim susjednim restoranima, odvojeni jedan od drugog kartonskim zidovima, točno iste glazbene skupine započele vlastite nastupe. A onda dame koje izvode "trbušni ples" i skupljaju mu savjete (doslovno, točno u plesnom odijelu) od ljudi koji žvaču za stolovima nisu ih ni privukle. Jednom riječju, nakon otprilike sat vremena, zabava je prekrila već cijelu ulicu. A kad smo se, zahvalivši za večerom i oprostili, okupili se u hotelu, vodič koji nas je pratio primijetio je da "uzalud, najzanimljivije tek počinje." Za to smo uzeli njegovu riječ, jer sutra nas je čekalo najzanimljivije, ali već u sjedištu Turkish Airlinesa.
Zračna luka i ugostiteljstvo
Sjedište kompanije Turkish Airlines, smješteno na teritoriju istanbulske zračne luke Ataturk, dočekalo nas je tišinom, rječito govoreći o univerzalnom zaposlenju. Ali nakon pet minuta, cijela naša grupa glavom je krenula u užurbane aktivnosti glavnih zrakoplovnih službi. Prvo što smo vidjeli bio je centar za obuku posade u kojem su se održavali treninzi za evakuaciju putnika iz zrakoplova u slučaju hitnog slijetanja na zemlju ili na vodu. Budući stjuardesa i stjuardesa (uzgred, ovo djelo smatra se vrlo časnim i visoko plaćenim, a da biste ga dobili, morate proći desetak testova i samo 100 od 100 mogućih bodova) glasovito kotrljajući se niz napihljive rampe sa trenažnog salona aviona A-320, u potpunosti oponašajući stvarnu ravninu. Šef službe za obuku posade detaljno nas je upoznao sa zahtjevima za posadu i rekao da danas Turkish Airlines zapošljava mlade djevojke i djecu koji moraju poznavati barem dva ili tri strana jezika, uključujući engleski i ruski.
Zatim smo otišli do mjesta gdje piloti treniraju. U ogromnoj dvorani ugrađeni su simulatori raznih vrsta modernih putničkih zrakoplova Airbus i Boeing u kojima se obučavaju piloti. Bilo nam je dopušteno posjetiti jedan od tih "pilotskih kabina" i pokušati sletjeti avion na pistu, jasno vidljivu s "prozora" pilotske kabine. A kad prvi pokušaj novinara pokušao sletjeti, propao je. Vjerujte mi, "efekt prisutnosti" u simulatoru je završen. Čak se i glava vrti s "visine". Ne znam tko kako, ali vjerujem da su sve profesije povezane s nebom herojske.
Nakon "polijetanja i slijetanja" zabava je započela. Našli smo se u svetom hramu bilo koje zračne luke - ugostiteljskog odjela, koji je odgovoran za ukrcavanje obroka na svim letovima Turkish Airlinesa, kao i za mnoge druge aviokompanije koje obavljaju tranzitne letove kroz Istanbul, a nama, putnicima, pruža sve što vam je potrebno za opuštanje i zabavu na brodu. - Od toplih čarapa, prostirki, slušalica i maski za spavanje u prvoj i poslovnoj klasi do zbirki filmova, glazbe, novina i časopisa u ekonomskoj klasi.
Ugostiteljska divizija Turkish Airlines sa sjedištem u Beču odgovorna je za cijeli asortiman tih usluga u Turkish Airlinesu. Nakon bližeg upoznavanja s Do & Co, pokazalo se da je to čitavo carstvo ukusa. Dnevno se proizvede od 75 do 80 tisuća obroka hrane u njenim kuhinjama, gdje radi više od 1.200 ljudi. Izgovarajući "porciju", mislim na čitav set brodskih jela na koja smo navikli, a koji se sastoje od hladnih predjela, toplih jela, deserta, pića, pa čak i čokoladnih šankova sa mnom. Uz stvarne kuhanje i svakodnevne degustacije, stručnjaci kompanije Do&C na svojim područjima za obuku, simulirajući prvu, poslovnu i ekonomsku nastavu, održavaju radionice o obrocima za mlade tete i stjuardesa, koji, usput, moraju godišnje iznova potvrđivati svoje znanje i vještine, kao i povremeno upoznavanje novih jela koja se pojavljuju na jelovniku. Ovdje se obučavaju i kuhari, koji se nakon toga upisuju u Do & Co. Do & Co očito udovoljava svim putničkim zahtjevima za hranu, piće, pa čak i zabavu. Ovdje se pripremaju vegetarijanci, a za one koji trebaju imati halal meso, znaju koje vrste vina, piva i sokova staviti sa jedne ili druge strane, ovdje poštuju izbor filmova za letove koji lete religioznim zemljama, jednom riječju, svi ovdje znaju za nas i spremni su udovoljiti svim ćudima putnika. Kad bi samo bio dobar. Na ovome kažemo Do & Co "puno ljudske zahvalnosti" za brigu i ne kažemo zbogom ...
Razgovor od srca do srca i „oproštajna tura“ na Bosforu
Rezimirajući naše putovanje, bio je susret srca i razgovor s najvažnijom osobom Turkish Airlinesa - dr. Temelom Kotilom, njegovim izvršnim direktorom. Nakon osnovnog obrazovanja, radeći u SAD-u, 2003. godine dr. Temel Kotil došao je raditi u Turkish Airlines, a danas vodi jednu od najuspješnijih zrakoplovnih kompanija u Europi i svijetu.
2008. godine Turkish Airlines postao je član Zračne zveze Star Alliance, čija mreža nudi 19.700 letova dnevno do 1.077 odredišta u 175 zemalja. Prema rezultatima iz 2009. godine, Turkish Airlines zauzeo je 4. mjesto među najboljim zrakoplovnim prijevoznicima u Europi. Danas upravlja flotilom od 139 zrakoplova i leti na 120 odredišta u Aziji, Africi, Europi, Bliskom Istoku, Sjevernoj i Južnoj Americi, kao i u 37 gradova u Turskoj.
Prema dr. Temel Kotil: "U 2010. godini tvrtka će nastaviti svoju strategiju za širenje svoje prisutnosti na raznim tržištima i počet će letjeti u deset novih smjerova, uključujući gradove poput Sočija i Novosibirska u Rusiji. Ponosni smo na visoku razinu usluge i razumnost cijene naših letova. Nadamo se da će ovaj pokazatelj postati ključan za mnoge putnike prilikom odabira prijevoznika, posebno u trenutnim uvjetima globalne financijske krize. "
Na dan našeg sastanka, najuvjerljiviji dokaz riječi i predviđanja dr. Temela bile su zaslužene nagrade koje je Turkish Airlines primio tijekom Skytrax World Aviation Awards 2010 za „Najbolje obroke u letu u ekonomskim salonima“ (još jedno „hvala“ Do & Co), za Najbolja usluga na brodu u ekonomskoj klasi ", kao i priznanje tvrtke" Best Airlines u južnoj Europi ". I na kraju, Turkish Airlines zauzeo je 3. mjesto počasti među najboljim zrakoplovnim prijevoznicima u Europi. Sve ove nagrade uručene su 20. svibnja 2010., kada smo se, kada sumiramo rezultate razgovora, oprostili s izvršnim direktorom Turkish Airlinesa i iskreno zaželjeli njegovoj kompaniji daljnji uspjeh i prosperitet.
I na kraju, reći ću .... Kako smo napravili divno putovanje brodom duž Bosforskog tjesnaca, koji (vjerojatno svi znaju za to) ne pripada Turskoj i smatra se neutralnim vodama. Kapala mi je gadna sitna siva kiša, bila je vlažna, ali disanje - baš divno. Gotovo sat i pol plovili smo Bosfor, pregledavajući vile i džamije sagrađene uz njegove obale, palače i ljetne rezidencije sultana, ostatke starog zidina tvrđave i stražarskih kula. Rekli smo Istanbulu "zbogom i vidimo se uskoro!". A grad, očito uznemiren našim brzim odlaskom, na kraju je buknuo nasilnom „suzom“ - pljuskom zbog kojeg je naš povratni let za Dubai nakratko odložen na aerodromu Ataturk u Istanbulu. Dakle, još uvijek se morate vratiti u ovaj vječni i lijepi grad - Carigrad, Istanbul, Istanbul…. Nekadašnja prijestolnica triju velikih carstava.
Autor zahvaljuje Turkish Airlinesu i osobno AIChE Misirli Mirza, direktoru ureda Turkish Airlinesa u Dubaiju i Šri Lanki na organizaciji putovanja.
