Hyperloop One tehnologija vlakova sa metkom započet će s radom u Ujedinjenim Arapskim Emiratima već 2021. godine, kažu stručnjaci.
Govoreći na godišnjoj konferenciji Bliskog istoka željeznica, Rob Lloyd, direktor Hyperloop One, tvrtke koja je odgovorna za predstojeće pokretanje vlaka metka u UAE, upoznao je sudionike s najnovijim postignućima. Uzimajući u obzir uspjeh tvrtke u pustinji Nevada, planirana ispitivanja i planiranje povećanja osoblja s 250 na 500 ljudi do kraja godine, Hyperloop One je spreman za prijevoz robe u vlaku s vakuumskim jastukom do 2020., a 2021. putnici će moći doći iz Dubaija do Abu- Dhabi u 12 minuta.
Prema Lloydu, u bliskoj budućnosti bit će testiran testni dizajn Hyperloopa, težak više od milijun kilograma, a sama cijev duž koje se voz kreće promjera je 3,3 m.
Govoreći na konferenciji, Lloyd je govorio i o viziji tvrtke u pogledu toga kako će Hyperloop One biti u stanju transformirati budućnost zemalja zaljeva bržim, učinkovitijim i čistijim prometnim sustavom. Hyperloop sustav olakšat će pritisak na postojeću infrastrukturu i stvoriti potencijal da Bliski Istok bude što mobilniji.
„Objedinjavanje regije Bliskog Istoka stvorilo bi veću koncentraciju bez preopterećenja i zagađenja, potaknulo inovacije, učinkovitost, rast radnih mjesta i gušću razmjenu znanja, rada i ulaganja. Stvaranje Hyperloopa značajno bi utjecalo na ekonomiju i učinilo svim većim gradovima zaljevskih zemalja pristupačne u roku od sat vremena ", rekao je Lloyd.
Nick Earle, stariji potpredsjednik, Global Field Operations u Hyperloop One, rekao je: "Ovdje smo u Dubaiju otprilike šest mjeseci i već otvaramo svoj prvi ured u gradu kako bismo bili bliže predloženom gradilištu i osnovali pravnu osobu ... Mi Blisko surađujemo s Upravom za cestovni i prometni promet RTA Dubai na razvoju tehnologije koja u konačnici određuje kako će Hyperloop funkcionirati. "Trenutno nijedno drugo regulatorno tijelo na svijetu nema kodeks postupanja za potpuno funkcionalni Hyperloop."
Prednosti Hyperloopa, zajedno s velikom transportnom brzinom uključuju veće sigurnosne standarde od putničkog aviona, gotovo polovinu operativnih troškova u odnosu na korištenje brzih željeznica i niže troškove energije.
