taksi
Najpoželjnije prijevozno sredstvo je taksi, koji se može zaustaviti ravno na ulici. To će koštati nešto manje od parkiranja u blizini hotela. U Dubaiju, Abu Dabiju i Šarji, taksiji su opremljeni brojilom. Cijena karte u Dubaiju iznosi 1,25 drx po kilometru plus 3 drx (nakon 22,00 - 3,5 drx) po slijetanju. Cijena slijetanja u poseban "ženski" taksi s ružičastim krovom iznosi 6 drh. U prosjeku, kratko putovanje unutar grada koštat će vas 15-25 drx (4-7 USD). Imajte na umu da cijena taksija ne ovisi samo o udaljenosti na karti, već i o broju prometnih gužvi.
Taksi možete nazvati u Dubaiju pozivom na (04) 208 0808. U ovom slučaju, troškovi ulaska u taksi također će biti 6 drx tijekom dana, a ne 3 drx, kao što je ranije naznačeno. Taksi, obično, dežuraju u hotelima ili ih zove vratar. Možete podignuti taksi u gradu s podignutom rukom, ali to biste trebali učiniti tamo gdje je moguće parkirati automobil kako ne bi ometao prometni tok (na primjer, na autobusnoj stanici ili na "džepu" za parkiranje).
Postoje i taksiji koji rade izvan grada (na velike udaljenosti). Možete putovati sami u njima, ali tada morate platiti za sva mjesta - ili možete otići u društvo kolega koji dijele troškove za svako. Taksiji na dug teret kreću se s Autobusnog kolodvora Al Ghubaiba u Baru Dubaiju i s autobusnog kolodvora na trgu Al Ittihad u Deiri. Tako možete doći od Dubaija do Hatte ili AlAina za 150 drh, do Fujairah za 100 drh i do Sharjaha za 25 drh.
Imajte na umu da nisu svi taksiji opremljeni brojilom u Šardži, a kada putujete iz Abu Dabija izvan grada, o cijeni bi se trebalo unaprijed razgovarati s vozačem.
Autobus
Za one koji vole uštedjeti novac na svemu, postoji takva vrsta prijevoza kao i redoviti autobusi, koji voze svakih pola sata različitim linijama. Izlet unutar Dubaija (u društvu građana Indije i Pakistana) koštat će 2 drh, oko 0,5 USD.
Dvije glavne autobusne stanice su Al Ghubaiba u BarDubaiju i Gold Souk u Deiri. Od njih se možete voziti ne samo do plaže Jumeirah, već i do drugih emirata. Na primjer, iz Bara Dubaija autobusi polaze za Abu Dhabi (15 drx), Al Ain i Sharjah. Autobusi za Fujairu (25 drh) i istočni emirati napuštaju autobusnu stanicu na Trgu Al Ittihad u Deiri.
Ako se u potonjem slučaju ulaznica može kupiti izravno od vozača, tada na drugim mjestima sustav kupnje karata može biti drugačiji - recimo, kad putujete u Abu Dabi, prvo trebate sjesti u kabinu, a zatim otići do kabineta.
Mnogi autobusi u UAE opremljeni su prozirnim pregradama koje odvajaju ženska sjedala od muških. Ali čak i tamo gdje ove pregrade ne postoje, dama ima pravo zahtijevati da mu susjed ne sjedi.
Za više informacija o autobusima u Dubaiju posjetite glavne točke
Majice s karticama i rasporedom vožnje. Za više informacija posjetite odjel javnog prijevoza u Dubaiju na www.dubaipublictransport.ae. Karta objavljena na web mjestu omogućit će vam virtualnu šetnju gradom. Stranica je dvojezična - na arapskom i engleskom jeziku.
Vodni taksi
Postoji i takav egzotičan način prijevoza kao lagana brodica s 20 sjedala, čije linije povezuju nasipe Deira i Bar Dubai. Broj stanica se neprestano povećava, pa će se možda uskoro nalaziti ne samo u blizini trgovačkog centra Twin Towers, ulice Al Sabha, tržnice začina (Deira) i Starog bazara (Bar Dubai).
metro
Prvi metro u regiji Perzijskog zaljeva, službeno otvoren 9. rujna 2009., svakodnevno radi od 06.00 do 23.00 od subote do četvrtka i od 14.00 do ponoći u petak. Na svakoj stanici vlakovi se zaustavljaju na 20-30 sekundi. Prosječna brzina vlaka (bez vremena zaustavljanja) je 110 km / h. Do danas je za putnike metroa u Dubaiju otvoreno samo 10 od 29 crvenih linija: Al Rashidiya, Terminal 3 Međunarodne zračne luke Dubai, Centar grada Deira, Al Rigga, Union Square, Khalid Bin Al Waleed (BurJuman), Al Jafiliya, Financijski centar , Mall of the Emirates i Nakheel Harbour and Tower. Sve preostale stanice metroa "crvene linije" bit će otvorene do veljače iduće godine. Do jula 2010. godine puštena će u promet zelena grana dužine 19 kilometara.
Metro Dubai je podijeljen u pet zona. Cijena jednokratne vožnje metroom kreće se od 80 filsa (20 centi) do 6,50 dirhama (1,80 dolara), ovisno o zoni, koja je jeftinija od ulaznice za pariški metro za 1,60 eura (oko 8 dirhama). Ulaznice za više putovanja tijekom dana prodaju se po 14 dirhama (3,90 dolara), što je puno jeftinije od karata za London Underground, koje se prodaju po 4 funte (oko 24 dirhama).
Metro u Dubaiju opremljen je svim potrebnim sadržajima za osobe s invaliditetom, uključujući audio-vizualne uređaje i posebne informacijske ekrane namijenjene osobama sa oštećenim sluhom i vidom, ugrađuju se i posebna dizala, pokretne stepenice i bankomati, a postoje odvojena mjesta za osobe s invaliditetom u automobilima fotelje s sigurnosnim pojasevima.
U dubrovačkom metrou, pušenje je zabranjeno, i na stanicama i na prijelazima i na autobusnim stajalištima. Jesti i piti bezalkoholna pića u metrou bit će dopušteno samo na posebno određenim mjestima, uključujući kafić na stanicama. Nošenje alkoholnih pića u podzemnoj željeznici smatra se administrativnim prekršajem, što povlači odgovarajuće stroge sankcije. Osobe koje su počinile vandalizam u vagonima ili metro postajama bit će pod upravom. Putnici koji se ponašaju pogrešno, pljuju na pod i legnu, kaznit će se novčanom kaznom.
"Crvenu" liniju dubrovačkog metroa opslužuje 500 komfornih autobusa koji osiguravaju prijevoz putnika između stanica metroa i okolnih područja. Najveća udaljenost između stanice metroa i autobusne rute koja ga opslužuje je 500 m, što u potpunosti odgovara međunarodnim standardima. Ti su autobusi označeni slovom F (od ulagača).
Putnici metroa u Dubaiju moći će neko vrijeme parkirati svoje automobile na besplatnim parkiralištima, a vlakovima metroa oni će obilaziti grad. Besplatno parkiranje bit će dostupno u kompleksima za parkiranje tri glavne stanice metroa u Dubaiju - otoci Rashidiya, Al Qusais i Jumeirah. Pravo na korištenje besplatnog parkiranja morat će se potvrditi kartama metroa.
Mogu li unajmiti automobil?
Praksa pokazuje da se ruske (Kazahstan, ukrajinske, itd.) Vozačke dozvole međunarodnog standarda tretiraju normalno. Jedini uvjet je da se automobil mora iznajmiti putem tvrtke za iznajmljivanje automobila (rent-a-car). Nemate pravo voziti automobil koji nije preuzet od službene tvrtke za iznajmljivanje automobila.
Pravila puta u UAE općenito se ne razlikuju od pravila u zemljama ZND-a. Ako imate iskustva s upravljanjem automobilom u velikom gradu, tada vam neće biti teško pridružiti se prometu Ujedinjenih Arapskih Emirata. Promet u UAE je pravac. Ceste su ovdje s izvrsnom površinom, bez rupa i jama. Postoje neke pozitivne razlike u organizaciji prometa (u usporedbi s Rusijom). Tako, na primjer, na gotovo svakom većem raskrižju postoje prometne grane koje vam omogućuju pravi skretanje, zaobilazeći semafor, što vam puno pomaže tijekom vršnih sati. Intenzivni ritam kretanja doveo je do pojave još jednog pravila - sva, bez iznimke, kružna križanja u UAE organizirana su po principu: kretanje uz obruč - kretanje glavnom cestom.
Još jedna pozitivna točka: s pouzdanjem od 95% može se tvrditi da ako niste počinili ozbiljan prekršaj (nesreća, vožnja na crvenom svjetlu), prometni inspektor vas nikada neće zaustaviti. Za manje prekršaje (nevezan sigurnosni pojas, razgovor na mobitelu tijekom vožnje tijekom vožnje, lagana prebrza vožnja) nećete biti zaustavljeni. Jednostavno unose broj automobila u računalnu bazu podataka i morat ćete platiti kaznu prilikom vraćanja automobila. Nadalje, vlasti se uopće ne trude slati kaznene račune. Većina prekršitelja saznaje za novčane kazne izrečene samo u vrijeme godišnjeg tehničkog pregleda.
Neugodne osobine. Prvo, mjesto informativnih prometnih znakova: oni se ne postavljaju 100-150 metara prije raskrižja, već izravno na samom raskrižju. Ako cesta nije u potpunosti poznata, a vozač je vođen prometnim znakovima, praktički nema vremena za donošenje odluke (a još više za manevriranje). Drugo, sustavi za kontrolu brzine. Ima ih samo ogroman broj. Osim stacionarnih automatskih radara koriste se i prijenosni (mobilni) radari koji također rade u automatskom načinu rada. Da biste povećali zastrašivanje na marginama, možete vidjeti upozoravajuće znakove ogromnih veličina: "Upozorenje! Put prati radar!". Treće, nepromišljeno (ne možete drugačije imenovati) ponašanje nekih vozača na cestama. Unatoč utvrđenim ograničenjima dopuštene brzine kretanja u gradu (uglavnom 60, na nekim mjestima 80-100 km / h), prevoze se brzinom do 110-120 km / h i više. Ali ovo nije tako loše. Još gore - udaljenost između automobila rijetko prelazi 4-5 metara. Očito se vozači nadaju da se automobilu ispred neće dogoditi ništa. A na putu je svega. Stoga slika 3-4 (a ponekad i više) sudara automobila nije tako rijetka.
Ponašanje na putu. Nema posebnih zahtjeva koji se razlikuju od onih usvojenih u drugim zemljama. Sve, kao i svugdje drugdje: nikad ne vozite u pijanom stanju, budite sigurni da vežete sigurnosni pojas, ne razgovarajte dok vozite mobitelom. Ako vas odjednom zaustavi policajac (obično se to događa samo u slučaju jasnog kršenja) - nemojte se svađati i ni u kojem slučaju ne nudite mito! Zapamtite, nakon svake nesreće sve se odluči odmah na mjestu događaja. Odluka policajca koju je donio u prvim minutama "ispitivanja," konačna je u 98% slučajeva i na nju se praktično ne može žaliti. Policija u slučaju nesreće zove 999. Za izbjegavanje većih prometnih gužvi zabranjeno je ići na raskrižje (čak i na zeleno svjetlo semafora) ako se iza njega stvori zastoj u prometu. O tome svjedoči posebna oznaka na cesti - žuti obris oko oboda raskrižja.
VELIKO VAŽNO: Ako ste se desili u nesreći i vaš automobil ometa promet, onda ga morate ukloniti s kolnika. Ako to niste učinili, policija vas ima pravo kazniti zbog stvaranja zastoja u prometu, a iznos novčane kazne može biti vrlo visok.
Brzina. Vodite se znakovima. U gradu je dopuštena brzina od 40, 60, 80 ili 100 km / h, ovisno o važnosti ulice.
